國產化前搶先體驗 大改款Mazda5 海外試駕


0108PT牛仔酷 wrote:
很漂亮的車 不過就漂...(恕刪)



這輛車在大陸已經開賣,看到的那一刻,我也跟上述牛仔酷前輩有同感.....這是我是個人的感想啦,不代表其他人喔~~~~說真的....實在醜到暴,而且我必須說,只漂亮到A柱就停掉!

上一代的設計乾淨俐落,一度我還衝動想下手呢,沒想到這一代的Mazda5,我不是很明瞭,腰線那麼多波浪要代表的意思是什麼,真的,要是不小心A到,要考驗的是鈑金師傅的功力吧~~~~視覺上來說,更讓駕駛座的視覺感覺到車身是"沈下去"的,然後尾燈的設計,更是莫名的"復古",完全跟車頭的設計都沾不上邊.

我最近一直在想,現在很多大廠的車子喔,你可以把他從中間攔腰折斷,然後完全可以分離成兩部車的設計,因為前面跟後面根本沒有一致性的概念,感覺實在是很不酥胡,前面都用共同概念來作變化,還滿用心的,後面就"各自表述",然後變得虎頭蛇尾....

以上真的是個人意見,發表一下而已,看看就好.....謝謝

andy2000a wrote:
側身的線條我覺得還好...明明滑門很方便 , 一堆轎車確還使用傳統側開方式
為何會如此 ??
(恕刪)


因為駕駛座一樣是傳統側開...有誰做成滑門的??^^
分享是快樂的~

MSJC wrote:
因為駕駛座一樣是傳統...(恕刪)

也是有啦,但卻是前後共一個門
Peugeot 1007
車頭很棒...但那屁股~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
後排有坐人時~前排座椅好像都扶得太正了~這樣準確嗎

jaqui21o wrote:
後排有坐人時~前排座椅好像都扶得太正了~這樣準確嗎.(恕刪)


我開車時 都坐很直
因為開長途怕 太舒服 會想睡

晚上又要熬夜 開馬5 回高雄了 ..


阿基拉 wrote:
自從去年Mazda5...(恕刪)

阿基拉的介紹文章都不錯~~~


不過我覺得在展示第二第三排空間時
若是無外力或壓力,應該要合理點
誰乘坐時會椅背角度拉這麼直啊~正襟危坐喔
(就連駕駛座椅背都這麼直~)


配合第三排座椅的示範照片就知道
一旦第二排椅背角度正常點
第三排要坐正常成人其實是很緊的~~~
這是多半5+2的通病~



--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
就是要去日本試駕才知道台灣偷了多少啊...啊不是啦!
不過車頭也跟馬3太太太像了@@
雙胞胎但是身體一個穿M號一個穿XL...
- Architecture -
如果要海外試駕new mazda 5日本好像去年就開賣了,
這個時間辦這個事情真是讓人想不透,要讓人聞香的話應該早個半年,
要為年底國產廣告那應該下個月辦國內國產版本試駕,
這個時間點mazda大張旗鼓的請一堆記者去日本試駕國產後內容配備都不一樣的日本版幹嘛??

真的像樓上說的,到時候大家才知道少了哪些東西?



ssschkuo wrote:
因為:
台灣 Mazda 是由 Ford六和 代工生產.

Ford 強調是 德國血統,
Mazda 則強調是 日本血統.

難道要 記者編輯們
去 泰國, 馬來西亞 試駕嗎???...(恕刪)
講句真的 new mazda 5 已無競爭力了

車型 變醜 由其那尾巴 至少 80% 的人說醜 就真的是醜了 ~失敗 !!

那設計師不知在想啥 把原本時尚科技的車尾搞成這樣老氣

搞那個流體 板件 又不好看 又制造未來維修的困擾成本 ~失敗 !!



台規引擎 還是老的那具 節能上 毫無進步 ~失敗 !!


內裝 豪無新意 ~失敗 !!



馬 5 過去在台的好成積 我看未來 2 年

是相當不樂觀的

由其面對其它 等級的 神車...
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