vic0320 wrote:花下來不只10多萬了...(恕刪) 原廠變速箱0.6bar輕增壓 還承受的了... 在上去就要強化扭力轉換器了 不然會打滑0.6bar還不用強化腹內 算是經濟的做法 在台灣.. 1.3噸的車 200hp以上 也夠了..
賣掉換Luxgen 5 2.0T 入門版 77萬應該是最便宜的方法至少原廠渦輪有保固,驗車不用找黃牛馬力增加19hp扭力增加6.8kgm變速箱還多2檔(更正多1檔)極速粗估多15KM/h以上不過平均油耗每公升少1.7KM喔!以後若同樣拿3萬來小改,CP值比2.0NA高多了1.至少變速箱可承受的馬力會比mazda3的高一些2.出保固時把改裝的kit拆下,原廠也看不出來你動過電腦;保固內的NA新車改渦輪,喪失引擎&變速箱,傳動軸...的保固,不划算喔
+10馬力 改進排氣有可能+10扭力 不太可能只動電腦(比原廠多了近50%耶)大家都建議掛渦輪這裡提供一個反向思考的方法輕量化!!!!全車拆光到1000kg以下應該能有+10扭力的等值效果自己拆還不用錢喔!若再花錢改碳纖車體效益更大