alvin.chou wrote:
小弟的車不是MAZD...(恕刪)
我覺得是第一次k300老板給你貼錯了，貼到K310
不然k300和k500透視率只差5%，k300 75% k500 80%
那k310 只有10%的透視率
這裡有k310的圖也有k500，
http://www.sun-mark.com.tw/p2.htm
k310貼出來的效果就和你貼k300一樣
不過我家貼k300確和你貼的k500一樣，淺淺綠色很透明
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pcrainy wrote:
自己沒親身體驗過
會這樣懷疑是正常的
以我自己的經驗
大概是以兩小時為分界點
兩小時以內的曝曬
好的隔熱紙擋的住
但是曝曬個四小時
就一樣熱呼呼了
車子不是只有玻璃才會傳熱，鋼板也是會把熱傳進車內，坦克車沒有玻璃，難道也能隔熱嗎？
好的隔熱紙只能延緩溫度上升，如果完全沒貼隔熱紙，在烈日下1小時，車內可能已經70度，好的隔熱紙可能讓車內只上升到50度，但是想要讓車內"涼涼的"，頂級隔熱紙也是束手無策。
好的隔熱紙確實有效果，但絕不是萬能的，我曾經做過朋友的車，貼的是號稱高級的V-COOL隔熱紙，進到車內一樣熱烘烘。
如果有隔熱紙能讓烈日下的車內"涼涼的"，那真的可以得到諾貝爾獎了。
想要有好的散熱，除了貼好的隔熱紙之外，若能把車窗打開一小縫隙透氣，效果更加。
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pcrainy wrote:
自己沒親身體驗過會這...(恕刪)
兩小時為分界點？當真？
難道隔熱紙的隔熱效果還有一個"忍耐極限值"？兩小時以內保證涼涼，兩小時以後才會熱熱..是嗎？
打從一開始樓主用詞就已經有語病，"涼涼"這兩字用的很不好。
大太陽底下，沒有一項東西可以維持"涼"多久的，況且現在的紫外線這麼可怕，穿透性又高...
前檔玻璃貼隔熱紙本來就是必須，也很有用，但不是說前檔貼了頂級隔熱紙就完全不怕熱源滲透;車子本身是鋼板，加上內裝，大家別忘記了，鐵是最會吸熱及導熱的物質，車頂就是最大的吸熱源，大太陽底下，您的車頂並沒有貼隔熱紙是吧？曝曬了一個小時,熱源就算不從前檔進來，也老早從其他地方滲透進去。
涼...未免過於誇張！
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vip763 wrote:
兩小時為分界點？當真...(恕刪)
看來在這裡分享文章
真的得字字斟酌
大家看得還真仔細
我說大概以兩小時為分界點
可沒說兩小時內會涼涼的
算我話沒說清楚
再加上原發文者說會涼涼的
誤導了大家
以我個人的感受
兩小時內的隔熱效果最明顯(這樣講可以了吧)
真要有說服力
拿個溫度計放到車上測不就得了
不過就是個分享而已
大家別拿發文者的涼涼的字眼作文章
還調侃人家車子是不是卡到陰
純粹是野人獻曝
希望大家貼隔熱紙可以參考一下而已
我要貼之前也是因為坐過我弟弟的車
之後又上來做功課才決定的
------我是分隔線-----
請教一下有貼隔熱紙的前輩
前檔隔熱紙要怎樣才算有貼好
最近坐在駕駛座往外看
會發現某些角度
感覺到有一點波紋
但又不是很明顯
不是有氣泡喔
這樣算正常嗎
馬自達雪特
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wind123 wrote:
從您的照片看來, 你貼的SUNMARK K300 圖很奇怪, 顏色太深了, 會不會是假的 ?
小弟的車,
2001年買 SENTRA 180 時, 貼K300 是淡黃色的, 很透明,
2003年另一台 SENTRA M1, 貼NU-K300 是淡綠色的, 很透明,
家中另一台賓士, 也是貼 NU-K300. 下雨或晚上, 視線很清淅.
SUNMARK 前檔隔熱紙的強處, 就在清淅又高隔熱.
透明度, 有如您貼的那張 K500 的圖.
小弟當時是有生以來第一次自己去找隔熱紙貼。
反正最後換到的滿意就好。呵呵。這樣比較開心。
至於貼了K500之後為什麼透明度還是稍差。
小弟之前有說，因為小弟的車前檔原本就是整片染色玻璃。
沒貼時透光率大概就只有90~95%之間吧。不會量。
所以就算貼了透光率很高的隔熱紙，透光率還是會打折扣。
這也是當時不得不選透光率最高的隔熱紙貼了。
誰想花那麼多錢啊。
除前檔外其他玻璃包含天窗都只貼3M 8803MT。便宜，效果好。
小弟天窗也是原本就染黑。貼了之後可以不用天窗遮陽板也不太熱，隱蔽性也更好。
