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抱歉抱歉，因為我看車的時候人在國外，所以無法參考台灣汽油版的所有等級跟他們的配備
不過以 cx-5 汽油版 （加拿大目前還沒有柴油版） 來說，車後盲點跟車道偏移好像最基本的沒有 (國外只有三個等級而已，最高等級的也要買科技配備也才有更多的安全配備......... orz )
不過最頂級的版本還有多主動式車燈轉向 (中文應該這樣講吧，有錯請諒解)，然後智慧型城市煞車系統 (在市區開車的時候，一定的時速以內系統會幫你自動煞車，要是你反應不及的話)
至於 i-stop 跟跟車系統都是 mazda 6 才有的
在01上看到的文章，應該是台灣柴油版的安全配備最多....
希望以後日馬偕手台灣之後，能夠把配備完整不動的帶進來才好
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文章編號：50617895
省油好梗的 iStop 是台版的標準配備，學習下就可以煞車深淺來自控當時是否要熄火停等，停久紅燈時大爽！
至於柴油版除了引擎傳動跟配胎的基本大梗差異外，以主動配備看，比2WD是多了 盲點警告/ 車道偏移/ 遠近光燈自動切換 三項！
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文章編號：50617963
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文章編號：50618780
要完成有iStop這機能，點火電能機置上就要搭配設計，運作的時機點也不是踩煞車到底這麼簡單，更搭配了諸多的設定條件確保安全與舒適，有大大整理了主要條件：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3579961&last=46530766
so, 以車內外5度溫差上時是不會作動看，還有iStop一次最久只會作動100秒左右，所以空調若非設為ECO經濟模式的話，此時還是會吹送冷氣的（與有兩顆電瓶有關吧），頗實用價值！
另以現階段看台馬導入版本能配置這馬牌本身的最新省油機能也算頗誠意了，另又看到大陸國產版本的左方6大機能鍵不是缺三就是少2的，更覺落差阿...
ieloop的話，日版CX-5也是沒有的，是配在馬6上！
以台灣此小車市來看，一切還是取決原廠/國產化車廠或代理商的思考，若他們覺得不給也能賣，給了不定更好賣或是其餘花俏配置比較吸引力時...就可能去取捨了...
對比以往此百五十萬下/百萬出級的進口車操作，新世代馬車在母廠新配置的幾乎全數導入（新馬6），是令人感覺不錯的！
