個人積分：14380分
文章編號：62640276
個人積分：178分
文章編號：62640415
caster 最大才會讓中高速的穩定性最高
並且在我的觀念裡，camber 是用來調整輪胎接地極限，因此從胎面溫度大致上就能找出前後所需的 camber，而不是透過 camber 去微調車身動態。
反而後輪的 toe 是用來調整動態才是最快的，如果要穩定就直接增加 toe in，反之就減少 toe in，caster/camber 都不動的情況下，單單調整後輪 toe in，也能做到上述所有的動態，從穩定到靈活。
從上面的表格來看是固定後輪 toe，只變更 caster/camber，下次可以試試看固定 caster/camber 只調整後輪 toe。
Jaku 峠
個人積分：166分
文章編號：62640738
個人積分：562分
文章編號：62642005
個人積分：818分
文章編號：62642488
個人積分：11193分
文章編號：62642697
個人積分：11193分
文章編號：62642706
個人積分：2855分
文章編號：62643455
個人積分：40分
文章編號：62644885
個人積分：61分
文章編號：62644935
