看不少人把原廠導航罵得跟垃圾一樣有點不捨我認為這導航真的是物超所值,定位精準,反應超快,偶而遇到當機只要把車機重新開機就好,根本就是小事光是看到我的前擋沒有任何雜物跟連接線就無價了,再加上無敵的HUD整合以及排檔桿後方的MZD按鈕整合操作,用習慣了因為怕沾指紋連螢幕也捨不得去碰,如果目的地有精確地址只要動動嘴巴講講地址就好,辨識準確度也有九成以上至於高速公路速限一律40那也只是小BUG,我開車也幾乎不超速,速限只是參考用而已可惜Focus的SYNC 3改版太晚出了,不然可能也會去看看,但我認為MZD按鈕跟HUD才是關鍵,是這兩項配備讓馬自達的原廠導航的易用性有關鍵性的提升如果之後再更新韌體解決導航變啞巴跟速限BUG那就真的完美了
zez wrote:想問一下開76出隧...(恕刪) 應該就是簡單的用車速判斷行駛距離而已另外我還想回覆關於調整導航音量的問題,只要當導航在說話的時候,方向盤上的音量控制按鈕或是MZD的音量控制旋鈕都能調整導航音量
我想這應該就是"某來仔,溝嫌傢私賣"有些人不會用導航也不肯花心思去研究,跟自己以前習慣不一樣不肯改變就嫌東西爛,難怪一堆人說MZD導航爛,在導航出聲的時候就可以直接調音量,根本不需要再去設定裡調,除此之外定位快還有很多商家資料,還整合彩色HUD,麻煩你去市面上找一間原廠自己開發的導航系統有比這個好的給大家看看?我認為唯一缺點就是更新慢,而且只要上車友社一看,一堆批評的人很多都是沒買過導航的,這跟我自己購買的使用過的經驗完全不一樣,這根本不能拿來參考
alankuan wrote:我想這應該就是"某來...(恕刪) 這是我的第一台車也是第一次使用導航完全沒有你說的"習慣"問題而且導航音量要進去設定調整也是原廠打電話跟我說明的…市面上的原廠導航我是不清楚原廠整合HUD這方面真的無可挑剔但既然是原廠為什麼不支援MZD系統的ALC呢?再來原廠的東西照理說應該要很穩定才對怎麼會有偶發性的當機問題呢?這都是需要改進的吧…