在日本市場部分,Mazda 6改款重點在於2.5升四缸渦輪汽油引擎搭載,可輸出250hp最大馬力、峰值扭力更來到42.8kgm,媲美大排量NA引擎的強悍動能表現,入門車型則採用2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎配置,兩款動力均採用六速手自排變速箱。台灣怎麼還在2.0 NA 難道2.5的稅金真的是魔咒嗎??我要2.5~~~~~~~第4季有機會導入2.5或2.5T 車款嗎??友站連結
請問一下,為什麼只有馬六有wagon車型,馬三沒有,一直有這樣的疑問,一定要大行房車才有wagon車型,福特mondeo也是,focus也沒有,總覺得有點可惜,大型房車wagon真的太大了,如果中型房車也加入wagon車型,不像一般五門車型空間受限,常旅行或露營的,一定會很喜歡這樣的車型
別傻了,要台馬進2.5t?沒看到幾年前的camry2.5g淒慘的銷售量嗎?地狹人稠的台灣2.0馬力很夠用啦再加上360環景、全速域MRCC等主被動安全好料牛肉全上搭上新的魂動車頭和低於120萬的價格根本屌打其他碗公車款~