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bm2fhc wrote:
原來您懂得不少喔！...(恕刪)
因為您打了一堆，但事實上說廢話啊~~~而且你自己對號入座喔
奢侈品 先進國家都便宜...你要不要看看3c、手機，哪個不是這樣??
台灣車價的狀況，比上不足比下有餘 比台灣車子貴的東南亞國家所在多有
你要知道，他在台灣市場是， 一般品牌旗下的中小型車 就算他是日本原裝進口
這是產品、品牌定位問題
重點不在於 台灣落後、薪水 ，你扯太遠了
他如果是LEXUS，這價位、這車型， 我保證大家買爆，信不信??
你講了一堆 最後還是承認 這台車賣個80萬比較合理，就能證明這點...
現實世界打高空、唱高調沒意義的
不然講到最後，都是開大絕，你不要住台灣啊，你移民去美國啊，對不對?
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mania07 wrote:
200萬歐洲進口車...(恕刪)
不是針對你 是針對扭力樑
聽說賓士a200 180d都是扭力樑
不過賓士網站上的型錄上面是叫"舒適型懸吊"
然後a250的多連桿叫"車高降低行舒適懸吊"
看來豪車品牌果然不一樣
福特、馬自達還要多學學怎麼賣車
另外我對看配備表論車有點不認同
能偵測五公尺的盲點也叫盲點 能偵測20公尺的盲點也叫盲點
所以有真不代表啥，是有沒滿足自己需求
有些人就算有盲點 不探頭出去看看也不會放心
所以沒試過車就不要雲評測了，這沒啥意義
此外，99w的訂價對馬三的確有點險
不過因為他客群是年輕人，所以也不是不可能成功
貸款金額提高可以抵銷價格抗性，反正很多年輕人自備款購就敢買
5w的薪水都敢買賓士了，買個馬三有何問題
