為什麼mazda在台灣銷售量總是不好?

馬自達的目標就是4%市佔,不是什麼大廠
Mazda銷售量差? 我不那麼認為...

以CX-5來說,客群和價格已經部分和RAV4重疊,如果硬要和RAV4比銷量,在台灣市場算了吧!

若和其他同級對手: Tiguan , Forester相比,半斤八兩
小晨勃道尼 wrote:
日系大廠?
樓主有去過日本嗎?
你知道日本馬自達能見度比台灣還低嗎?


這是真的....
馬自達的調性和其他日本品牌不太一樣
stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠車輛(恕刪)

因為名子翻得不好,你看本田,豐田,有個田字就隨便躺著賣,馬自達又不叫松田,沒這個田字所以賣輸雙田
stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠
車輛主動、被動安全、內裝都不輸給各廠牌同級車,而且撞擊測試、耐用度也是名列前茅。

常常壞的柴油引擎也停產了
為什麼總是賣不好?


馬自達只是小廠而已
日系品牌稱得上大廠只有下面這3個

TOYOTA
NISSAN
HONDA

全球 2019 年汽車集團銷售排行榜出爐
https://https://auto.ltn.com.tw/news/14521/3/news/14521/3


柴油引擎停產並不是重點
重點是售後處理的態度
我朋友是CX-5柴油版的車主
他現在只要聽到別人要買馬自達的車
都會奉勸人家
購買前要想清楚
當然最後大部分人都不買了
因為馬自達車不便宜
但也沒有相對應的售後服務品質
聽朋友說維修貴
stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠車輛(恕刪)
taihoo wrote:
重點是售後處理的態度
我朋友是CX-5柴油版的車主(恕刪)


其實在我們非柴油的眼中看來
如果拿DSG一比下去
DSG還不肯這樣壞一個換一個...MAZDA已經滿奇爬了

不過對柴油車主火在燒的應該看不下去

現實面的..
台灣的車
沒事就沒事

有事不管哪間廠都是推來推去

除了千萬豪車不知道
應該是問為什麼mazda在台灣還有人買
自己開過兩代的馬3
這邊說結論,價格與品牌價值沒了
嚴格說起來就是價格而已

撇開後勤與柴油跟出去這些都不說
分析一下就知道
馬自達會賣的車子其實不多
從進口前的的3 5 6
到進口後的3 CX-5
真的能說賣的多的就這些車而已

其它的車基本上冷到不能再冷
新馬6叫好不叫作,其實就是價格問題
3與CX-5值感好,但同級車太競爭
所以進口初期價格還能與之一拼
但改款後~~
能選的太多了
自然就賣不好

講簡單就是,如果你賣的跟神A RAV4 同級
你可以賣的很好
後勤那些大家也都忍了
但一但價格上去了
自然就掰了

PS.台灣市場大型房車,只剩下豪車有人買,馬6及很多同級國產都是這樣死的
stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠車輛(恕刪)


新車自領牌日起算三年或100,000 公里這個保固條件我就不會買了...
且馬自達只有在台灣被稱為大廠
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