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馬六是sedan衍生出wagon，車界不只馬六，福特mondeo/focus不論sedan/wagon，也要停產了。車廠的安排可能有其考量，就連正夯的SUV也有宣布停產的，例如福特的kuga
馬自達最終保留SUV/CUV跟馬三這個C級車算是最暢銷的主流群是很合理, 但福特拿掉KUGA的操作倒真的讓人看無[笑到噴淚]
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持有2008年2.5掀背馬六：2009年二手購入，開到2023年快滿20公里，送給同學接手。
持有2022年2.5 Wagon馬六：2023年購入（原廠試乘車），比起前一台馬六升級感超巨大，各項配備都是我需要的，尤其是通風椅、抬頭顯示器、ACC、車道偏移（雖不是車道置中，但已經很好用）跟超實用的AutoHold（市區開車完全解放了我的右腳），原本二代的5速自排已經表現可圈可點，沒想到三代的6速自排變速箱又更上層樓，各檔位換檔銜接感非常平順、換檔邏輯也很對我老司機胃口。
2.5自然進氣引擎馬力在台灣很夠用了，比起小排量掛渦輪的車子來說，一加油門後穩穩的線性輸出，是更加隨心所欲、有信心掌握好的操控感，包含制動力的運作也是有同樣的人馬一體特色，我本人開過以後，是深深地愛上了。
雖然馬6被原廠宣告停產，但只要日後有後繼轎車車款上市，我一定捧場的（敲碗）
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