Chideeeeer054 wrote:到底是便宜治百病還是...(恕刪) 剛好身邊朋友有2016的馬2跟2018的polo前者頭好壯壯, 後者已經開始在修了再說..., 馬2這波的價格已經壓在比國產車便宜了(成交價五十幾萬)有啥好嫌?Polo的價格甚至可以直上Golf級距的馬3了, 怎麼看也是寧可直上高一階且配備更滿的馬3也不要買polo結論, 陽春馬2買菜車或滿裝帥車馬3二選一, VAG太貴又太修了...不看也罷
skoda的行銷企劃非常爛,居然比拼一輛掛牌數低到得調降建議售價的車款。有沒有思考過價格才是法必亞的障礙啊?揶揄對手沒定速?最入門車型足足貴馬2有十五萬新台幣,多了定速和一些配備是正常的,有什麼優越感啊?法必亞價格帶就落在國產CUV,結果沒志氣比拼強食國產車的江記永安囍餅,寧可搶蹲在角落默默吃蔥油餅的人。
定速這功能跟免治馬桶一樣有很多人覺得沒啥必要吧?像我家幾台車都有定速,但從來不用覺得自己控制車距跟放油門滑行時機比它更完美再説只給三缸算什麼「給好給滿」?看看人家平穩的直四….連汽缸都省了的,根本就是半殘
TD4 wrote:像我家幾台車都有定速,但從來不用覺得自己控制車距跟放油門滑行時機比它更完美 我本來也是跟你一樣的想法自從三十年前家裡買了一台有定速的車之後,開長途變成一件非常輕鬆愉快的事情腳不用一直釘在油門踏板上,開再久也不會累從此買車一定都要有定速,手排也不例外