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griffon wrote:
看來樓主po完影片後...(恕刪)
現在也過了幾天了，也很多人回應，幾乎較多的留言都是駕駛是踩油門沒踩煞車!
這也不是時麼駕駛技術的問題，而是駕駛習慣的問題!(小弟有用自己的馬5測試過，打D檔踩煞車，在原地靜止放開煞車後，是可以順利的從D檔直接打到R檔，沒有說要踩煞車才能打的過去的問題!)
另外分享一下!當初教在女王開車時，一再叮嚀一件事，只要右腳一鬆開油門後，就改放在煞車踏板上準備踩煞車!一定要養成這個習慣!
自己也一直有這個習慣，覺得這樣會誤踩油門的機率降到最低(最多只是誤踩煞車，而將煞車誤當油門踩的時候，通常都是輕輕踩，所以也不至於有急煞的問題，比起油門誤當煞車踩的情況，那力道一定是差很多!)
以上分享囉！
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貴夫人平時很沉穩嗎？
個人若行使中煞車失靈不請出祖宗18代，最少我也會啊啊啊.....
撞到時我會罵（X）！
貴夫人在倒退時沒聲沒息是沉穩！還是她原本就知道所以她是踩油門中，還是r擋不踩油門會滑行。 一打R擋b聲還沒結束.車子早在走了！
補油還是滑行還是無煞車。這區別很大欸！
上坡倒車踩不到煞車而會轉彎，30年技術不為過。
頭看後面還是螢幕呀？
險升坡倒退擋補油門（重力加速度）的煞車我真的還沒有機會使用過。是會力道不足還是會煞車失靈？
當然要感謝版主，把事由公佈.讓眾車友引以為戒，讓大家思考？當然貴夫人若還在驚恐中請不要質問她！
真希望這不是馬自達車係的一個設計盲點。
若真是設計盲點，全車系招回可能嗎？
