那有HLA,(馬三跟我的cx-5adw因該是同套系統吧)正常上坡停車,腳離開腳煞車踏板到油門踏板這段時間,車子在坡度上也是該停穩穩的。貴夫人比較像起動了HLA(因為還聽得到引擎聲)。個人在山區有上坡起動中換R擋的經驗過!山區路邊停車後要離開時會先R檔退在D檔往前,當然腳都在腳煞準備中而且滑行時間短,那這時間長短之間有關連嗎? 所以不確定這馬牌在安全設計上有無問題?手排及無HLA的經驗中,放腳煞車,車一定會向後滑行!(不論1-2檔,還是D檔)當然在樓主案例!要是我遇到我也不知該如何處理!坡道上停車會不會有來車。旋轉又有坡度車道轉彎(彎度過大會有一輪懸空的!那這跟系統有沒有關連?
雖然有點看不懂...雖然我的車不是MAZDA但我的車子是寶獅308SW,也有引擎自動啟閉系統.不管在紅燈狀況或者是坡道,都是幾乎快完全靜止的狀況下會關閉引擎.但若是滑行狀況,即便你只是放開一點點剎車,因地勢的關係你滑動,車輛偵測到一樣會瞬間啟動...不會因為滑行而不啟動的狀況...又或者電力不足也不啟動也是不可能.電腦會自動判斷電量,如電力不足以啟動則會自動關閉此功能.並不會等不夠卻又啟動這種衝突的問題.而在R檔時是絕對不會啟動的~所以如果說真的有這種問題...我想是該問問原廠看看...反之...那就是你老婆踩錯了...看了影片幾次...車輛往下滑行時有引擎加速聲...除非我聽錯了...