台灣馬自達,厲害了...毀謗;恐嚇;資料造假還不給更新~ 107/12/21補充說明及內湖廠錄音檔 108/01/07機油鏈條斷裂更新 108/01/12更新狀況並且決定提告


m1594 wrote:
拒保不能好好溝通嗎...(恕刪)


對啊 大家一定會很公平的
從一開始,沒人出來護航
中間跳出一隻魚
後來越來越多看似中立的文章,強調樓主有一段時間沒回原廠保養,開始帶風向!!!

Hayashi-Kiyoshi wrote:
1. 廠長不知道來...(恕刪)


你是車主嗎?

如果不是那可能無法理解我們的憤怒!

我們因為這顆瑕疵爛引擎,已經跟原廠反應一年半左右了

卻始終閃躲推託是個案,是營業車、是其他隔壁小王造成的

圍場後說會做引擎調查給大家交代,也可以拖上一年多,

是一直到自救會正義的管理出來揭發引擎瑕疵的資料跟照片並組織訴訟

原廠才開始意識到情況不妙,派出得力的網軍出來誅殺自救會正義的管理群,才不枉平日對網軍的贊助!

然後官網連發幾道文字遊戲的聲明,甚至欺騙賣水餃的車評說是變速箱程式更新,非pcm動力模組不會影響動力!

結果馬自達自以為天衣無縫其實是作繭自縛...自認引擎瑕疵的聲明後,開始噩夢連連

許多得力網軍開始噤聲,畢竟沒人想為一點贊助品搞到自己不是人,出門妻小被人指指點點、唾棄吐痰,相信沒這麼笨的!

沒有壟斷瑕疵資訊的網軍後,許多車主才撥開烏雲得見天日的理解到自己買了一輛隨時可能失速、熄火被撞死的檸檬車,

進而開始訴訟一團、二團、三團桃花朵朵開,媒體也腳踩落水狗,開始播送相關的報導,造成馬自達身敗名裂。

這應該是馬自達始料未及的!所以說阿,一開始就拿出負責的態度好好處理,今天根本不會落到這般下場,咎由自取。





Hayashi-Kiyoshi wrote:
1. 廠長不知道來...(恕刪)


1.樓主在內湖廠被黑後,後續要召回被拒,又回原廠抓電腦,場地.人員.設備,都是你原廠的.
若說設備有不同,那就厲害了,原來不同設備,讀到的電腦數值會不一樣,是馬自達技術太好嗎?
樓主也說了叫原廠帶電腦現場查?原廠不敢?
還是不願意?還是原廠的「特殊電腦」不敢搬出來?
有料就現場插電腦秀出來,沒有就是無端指控
難不成質疑別人,不用拿出證據?
現在拿不出來佐證的是原廠可不是樓主唷!!!


2.這更簡單,原廠拒絕安全召回,這是事實!
就是違法!
樓主的錄音前後剪輯,內容要調整有質疑?
內湖廠都被點名了,
何不打電話問一下廠長,請他澄清看看?
要質疑樓主的真實性,不如直接去問內湖廠廠長,有沒有這些事情?


至於馬自達沒誠信,還需要多少證據?
今年9月的聲明說無安全疑慮,
9月18日消保會說沒有問題是最真實的原因
馬廠的4位代表、2位律師,麻煩出來解釋清楚,誠信這件事情
(根據召回辦法.公路法-車廠代表說詞有沒有違法?)
(根據律師倫理規範-牽扯安全人命問題卻信誓旦旦義正嚴詞-要不要請士林地院和律師公會查一下?)
(以上北市府兩位消保官及記錄.大成事務所律師.還有眾多車主皆是證人)

結果呢?

1.日本發召回還有其他問題
2.保密條款隱瞞引擎故障

營業沒遵守國家法律的車廠?

跟律師弄車主的車廠?

這樣的車廠叫有誠信?

CPCMrY wrote:
從一開始,沒人出來...(恕刪)


那尾魚現在正在廚房料理中哈哈哈哈

看大家想吃清蒸、乾煎、還是紅燒?

派網軍上來,結果反被弄到料理台上,實在是員工訓練有待加強阿!!!
mobile01會收到律師的聲明表示原廠有得到這篇文的資訊,為何不用正當及善意的方式來處理及回應,你看到原廠出面聲明了嗎?豈可指正大家只看樓主片面的說法?無奈的就是原廠不說明啊,有本事有誠意原廠發表聲明啊!不在原廠保養就要被懷疑調錶嗎?是你不會火大嗎?長的猥瑣就要被當強姦犯?長的胖就要被說貪吃?眼睛好就要被懷疑考試作弊?
我想應該要站在車主的立場去想這件事,你就可以體會樓主有多火大,信任你,跟你買了一台百萬以上的車,結果換來這樣對待,誰受得了?
補充一下,最近更新完又噴的例子開始出現了,咳嗽藥治不了肺結核的!!!呼籲原廠正視問題

Hayashi-Kiyoshi wrote:
1. 廠長不知道來源...(恕刪)
97000和254000有不小的差距,寶馬和馬自達的柴油車都傳出一些問題,小弟是馬五車主,還是乖乖開汽油車才對

一生所愛 wrote:
那尾魚現在正在廚房...(恕刪)


您好CX9原本也是明年的口袋名單,自己家中還有一台新馬二
我本人,也在台馬短暫停留過

對護航部隊夠資格了嗎?

我自己開納智捷,有沒有缺點?廢話,一堆,但不好就不好,可以忍受的就期待車廠更進步

至於,那條魚,明天備案提告,相關報案文件會再放上來

首先,拒絕保固跟拒絕召回是兩件事。召回是馬自達要負的責任、這點沒爭議,但保固的話車主自己理虧也是事實。

而哩程數的部份,我一直也認同車主的講法。馬自達真的要把事情講清楚而不是一個數字就要車主吃下去,畢竟要車主回復數據也要講清楚是怎麼一回事。但哩程數可能沒法改變車主無法出保的狀況,如果4~9萬期間真的沒回原廠做保養的話。

不過大家也不用急,反正過幾天大概會有人從馬自達那邊打聽另一種講法,到時候大家再繼續看戲就好。

最後,我不是馬自達員工也沒開馬自達的車,跟大家一樣只是鄉民一隻。只是立場比較保守沒有給車主按個讚而己,還是這樓只能按讚嗎?
開老馬…同一牌子…
喬個位,不敢說什麼…純粹看熱鬧
突然發覺偶只是個01街友 >
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