請MAZDA原廠認知"車門解除連動"高官們請下凡走走

apple0386 wrote:
2010...(恕刪)

大大的測試結果也和我的一樣

bingogo110 wrote:
koy0429大...(恕刪)

對丫馬自達總算有加強了
還沒測試之前我也在擔心這個問題
有考慮解除車門解連動,還是學某位大大用強力磁鐵封錀匙孔

Biaoa wrote:
我的也是ke...(恕刪)

請問大大測試的方法和條件也都和小第的一樣嗎
搖控太靠近車子會被視為正常解鎖
看似無情亦多情,多情無情皆神殤

koy0429 wrote:
請問大大測試的方法和條件也都和小第的一樣嗎

搖控太靠近車子會被視為正常解鎖


我沒有差到20M

我是把搖控器…拿到約5~6M的地方....
然後直接先按門把上的扭…看能不能開
不能開的情況…直接用鑰匙開~~~
結果就解除了Orz....................


今晚我在走遠一點試試

無敵e小秉 wrote:
sonoma001 ...(恕刪)


那這樣把整個孔封掉意思也是一樣的啊
Rotary power
首先...先對因梅姬颱風肆虐下蘇澳的受災戶們默哀1分鐘,

今天牽車了,馬上就測試了防盜部份
1...新馬3 2.0 4D-69.9款 (無Keyless版本)
2...出廠年份2010 / 10月
3...防盜升級有超音波偵測

測試狀況A:
人在車外由遙控器按紐上鎖,試了1分鐘後5分鐘後40分鐘後,用原廠的晶片鑰匙經鑰匙孔開駕駛座車門,車子逼逼兩聲,防盜解除超音波也解除,車門打開。

測試狀況B:
人在車內由遙控器按紐上鎖,進入防盜警戒模式後,挪動身子欲從車內開車門,超音波偵測到馬上叫,用遙控器解除才安靜下來。(這部份可以防範破窗的宵小)

測試狀況C:
人在車內由遙控器按紐上鎖,進入防盜警戒模式後,為了避免超音波偵測到,所以手已經擺在門鎖位置,用手直接撥動車門鎖,撥動後連門都還沒打開,防盜大響這次還多了喇叭聲(猜是不斷電喇叭),用遙控器解除才安靜下來。

因為目前小弟尚未打一份無晶片的鑰匙來直接開車門,看新馬3是否連車門都有晶片把關,
大家可以看我1樓文中
請教阿瑞!!真的有這種事情嗎?解除連動....日後照成問題原廠不保固?請參考3樓
因為他是馬5,或許有可能防盜方面的作動不同。

初步結論:
車門的鎖心和車室內的鎖因該是連動的,也就是今天有任何東西轉動鑰匙孔包含一字起子,車室內的鎖就會動,而
整合了狀況A和C的情況,可能新馬3真的連車門都有晶片把關!!!因為小弟沒拆車子,研究他的結構,所以還是須待小弟打把無晶片的車鑰匙,用狀況A情況測試,就可以知道新馬3到底需不需要去做"車門解除連動"了

以上,感謝你耐心看完本文 thanks
bingogo110 wrote:
首先...先對因梅姬...(恕刪)


非常感謝這麼詳細的測試!
有個疑問,若再C測試中警報已經響起,這時不要用遙控器解除警報
而是用晶片鑰匙插入轉動電門發動車子,這警報會解除嗎?
若可解除表示可以這種的方法來測試車門~

alco7 wrote:
有個疑問,若再C測試中警報已經響起,這時不要用遙控器解除警報

而是用晶片鑰匙插入轉動電門發動車子,這警報會解除嗎?

若可解除表示可以這種的方法來測試車門~


唷!!!這招我倒是沒想到,果然集思廣益較周到,
不過我想因該是可以解除防盜的,
因為測試狀況A就表示了原廠晶片鑰匙可以解除防盜,
不過既然有車,我們就不要用猜測的,這部分我試了在補上,多謝提供測試方法
我也去解除連動了,真的很感謝大大的建議囉!!!

Ken699 wrote:
我也去解除連動了,真...(恕刪)


他有叫你寫放棄保固的單子嗎?
我最近也在橋這個…橋到最後…他說一定要簽放棄保固 Orz......
Ken699 wrote:
我也去解除連動了,真...(恕刪)

Ken699大大你的是新馬3還是舊馬3

Biaoa wrote:
他有叫你...(恕刪)

他有列出是哪些地方的保固消失嗎?請他列清楚吧,
不會移除個連動...連引擎!行車電腦!尾門都不保固吧!!
如果是全車不保固,那就是趁火打劫了,找機會撇清關西...強逼你談分手。
thanks
嗯...很希望版大能去打一支無晶片的開車門看看....
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