cityyu wrote:
較超的車主???? ...(恕刪)

避震都是固定的, 會改的人少之又少, 不管是什麼車
90%的車都是靠胎厚來緩衝.

看到這兩句話,就知道你對車子完全不懂,只知道外觀好不好看...

你確定避震器都是固定的?來自路面的震動,90%都是由胎壁吸收?
那避震器廠商收一收去睡覺吧,以後車子出廠直接裝四根鐵條,然後每台車的輪胎厚度,愈厚愈好,最好都破70...

這樣以後車主維修,只要換換輸胎、碟盤、來令片就好,三角架、和尚頭那些就不用換了...

cityyu wrote:
如我所言喜歡拿去, ...(恕刪)

這不是喜不喜歡的問題,而是合不合邏輯的問題。

試想你今天在保固內,引擎腳壞了,開去原廠卻被技師發現你用的不是出廠的那個型號的胎(全原廠車,連胎都是相同規格,但是因為磨損而換了別的廠牌型號的胎),他就以你用的胎比原廠配胎硬為由,拒絕你的保固,你會不會氣死...
hui.lee wrote:
避震都是固定的, 會...(恕刪)


不好意思, 我的中文不好, 我的意思是
會改胎框的人有90%不會順便改避震.


cityyu wrote:
不好意思, 我的中文...(恕刪)


我認識的會改圈胎的超過7成以上會改避震.....

你的90%理論哪來的??
大家都不要爭了,我想到一個好方法
就是換17吋
然後再裝厚胎
用215 60 17的好了
然後別降車身
反而要升高一點
不然會打到車台
最後時速表整個差很多完全不準
用感覺猜時速

我來亂的
大家輕鬆一下
hui.lee wrote:
避震都是固定的, 會...(恕刪)
KGB1212 wrote:
我認識的會改圈胎的超過7成以上會改避震.....
你的90%理論哪來的??
(恕刪)



好問題!! 等了好久終於有人問我了

本人手上有幾個大品牌避震器廠銷售量, 與幾個有名輪圈廠的銷售資料
並有其股票趨勢, 因為全都是國際銷售資料, 且牽扯其他零件, 並怕 KGB1212大哥說我的資料不是台灣的

所以就以以下的資料最為親近大眾,

就以台灣好了, 最大的拍賣網站是哪一家?
我想很多人應該會說是Y拍吧! 同意嗎?
我相信市場上的供需是平衡的, 有人買就有人賣,
沒人買就.........(沒有買賣就沒有殺害)
在換句話說就是, 沒有人買就不會有人PO(POST)
而 "輪圈" 與 "避震器"
並非為面紙般的消耗品, 相信廣大網友們也會同意我的論調, 既然供需平衡,
小弟就以 以下的方式證明90%論調的來源,

以y拍網 2011年1月17日 星期一為準搜尋, 並以關鍵字 "新" 為搜尋, 因為正常人,
換輪圈或避震器都是選用全新品, 本人不以全新或無關鍵字方式搜尋是因為
有些網路賣家省字, 或二手原廠品, 避免搜尋不到將以 "新" 為關鍵字. 也避免他人說我占便宜.
其中輪胎鋁圈牽扯 只賣輪胎, 輪胎輪圈一起賣或只賣輪圈, 與避震只賣彈簧, 賣車廣告等
正負差距約3%

拍賣 > 汽機車精品百貨 > 汽車車體零/套件 > 輪胎鋁圈
共7436項商品並符合關鍵字"新"

拍賣 > 汽機車精品百貨 > 汽車車體零/套件 > 車組零件 > 底盤系統 > 避震器
共859項商品並符合關鍵字"新"

再來就是數學的問題了,
7436:859=100:X
X=(859x100)/7436
=11.55190963
100-11.55190963 = 88.44809037%
當然正常的資料都會有正負差距..

所以 輪胎90% > 避震10%

為方便本人打字 以90%來說只佔你一點點便宜 .

所以本人90%換輪圈的人不會順便換避震的論調應該是成立

在此反問你的7成怎麼來的???????
拿Y拍來當作全部人??

我身邊朋友~~十個有七個會改~~
這樣不就是七成??


cityyu wrote:
好問題!! 等了好久...(恕刪)

第一次看到有人做生意是這樣統計資料的...@@

1.請問你有啥東西是真正供需平衡的?你吃多少也不見得拉多少。
2.y拍是沒在限制賣家po上架的數量,有的賣家相同標題的東西,po個好幾次,你能一筆一筆過濾嗎?
3.建議你去各大俱樂部看看,裡面賣二手品的筆數,加起來比你在y拍找到的還多。
4.你的90%是完全不準的。

KGB1212 wrote:
拿Y拍來當作全部人?...(恕刪)

他以為賣家一把產品上架,馬上就有顧客要買,生意這麼好做,那我也來上y拍賣東西,每天就等著生意自動上門就好,因為供需平衡嘛...

ps.這是在國外唸書的結果?英國老師有教你商場上除了面紙這種民生用品外,其他都是供需平衡?

KGB1212 wrote:
拿Y拍來當作全部人?...(恕刪)


我原本還想說你一個人換了7次........
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