幸好我的馬3 2.5 有DSC

hughkk

4315分

41樓

hughkk

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文章編號：26299416

sleeper wrote:
這次煞得住，主力是ABS+BAS+EBD發揮作用
DSC實在看不出它有發揮啥作用

586 wrote:
DSC 只有在踩油門的時候會發生作用
踩煞車的時候只有 ABS+EBD+BAS 有作動的能力

以上2位可能對DSC及ESP有些誤解
所謂DSC及ESP是指一套整合的系統
這個系統裡面絕不單指一項功能
也就是說裡面已經包含了ABS、TCS、EBD、BAS、ASR

另外踩油門會發生做用的叫TCS
會限制過大的動力送往驅動輪
避免起步打滑，這個功能在雪地爬坡非常好用

參考一下這個網址
ESP簡介

cappuccinocafe

0分

42樓

cappuccinocafe

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jerry11006 wrote:
如果你指的DSC是防...(恕刪)

比較想了解的是移除DSC的原因為何?
因為我家老爸被循跡防滑救了車子和人至少兩次...
(熱血老爹)

所以最近在找新車時有特別注意要這項,
但不知大大基於哪方面的考量將其移除呢?

hughkk

4315分

43樓

hughkk

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文章編號：26299509

cappuccinocafe wrote:
比較想了解的是移除DSC的原因為何?
因為我家老爸被循跡防滑救了車子和人至少兩次...
(熱血老爹)

老實說我也覺得移除掉DSC有點奇怪

可以看一下這個影片
沒有ESP（或DSC）
車子在激烈操駕時，動線會變得非常不穩定

順便補充一下，很多人回應「動態穩定系統DSC或ESP」和煞車沒關係
事實上它們是有關係的，因為ESP會去控制ABS(防鎖死)和EBD(四輪煞車力道分配)

再補一個影片

peter1027

544分

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peter1027

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jerry11006 wrote:
DSC的功能小弟車上也有，且早已移除。
正常行駛下DSC強制介入使用者操控是很危險的...
防滑系統只有在油門下有作用...高速過彎時會啟動，斷你的油。
在突然失去動力的情況下，很危險...
會增加過彎弧度...
走山路時絕對不能開防滑，否則過彎快一點，你可能就下山了.......

這個說法是錯的~不是想來砲您~而是請您不能誤導一些錯很大的資訊~

防滑系統，主要是偵測到兩側以及前後輪胎有不同程度的轉速(判斷有打滑發生)~

此時切斷動力，甚至主動煞車去抑制打滑的程度~

您所說的高速過彎去啟動，這是錯誤的，不管你速度如何來過彎，只要沒有打滑，就不會啟動~

另外，您所說的山路絕對不能開，過彎快一點就會啟動把車陷於危險中，這也是錯的~

根據前面跟您說的，沒有打滑，就不會啟動，

如果已經打滑了，系統啟動的時機，必定是車手已經無法掌握過彎路徑，啟動後必能增加車輛的循跡性。

我自己車上的DTC按鈕，有兩動切換，可部分關閉以及完全關閉DSC防滑系統，

我比起一般人應該已經算是不喜歡電子系統介入的，我個人在山路目前是還不敢完全關閉的，

當然，若您是一個在山道上訓練甩尾過彎技巧的車手，有循跡防滑系統啟動，對您是一個負面的影響。

不過還是要講清楚，用錯誤的觀念誤導了對車不熟悉的普通駕駛，就沒這麼妙了~

歡迎討論‵

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另外原PO為何會被"指導"？

因為標題就錯了`

大家跟你講了還不去改，明明跟防滑系統完全無關，還要繼續錯下去

馬3五門是台蠻好看的車(我個人覺得)，尾燈組能改款一下就更好看

yu sheng

2分

45樓

yu sheng

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文章編號：26299576

eddying wrote:
早上發生事故.還好....(恕刪)

請問您上一台車開啥?謝謝

jerry11006

202分

46樓

jerry11006

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文章編號：26299678

peter1027 wrote:
這個說法是錯的~不是...(恕刪)

感謝你的指教...其實我對防滑了解不深，謝謝你的補充~~~!!

也許不同車系的防滑功能不同，但對於防滑的介入，對小弟來說是非常敏感的....

平時做好油門收放自如，沒必要等到失控時讓電腦介入斷油！

怎麼說呢...

斷油後你的腳肯定是在油門上，這樣的狀況相當於兩腳懸空，

一台車沒有人駕駛會安全嗎？

某些情形下的失控，是需要靠補油來矯正，如果斷了油當然危險！！

所以平常訓練好油門、煞車的切換，避免意外當下把車交給電腦操控來的安全！！

這也是小第移除防滑的主因。

試想：

防滑的啟動，就好比失控時，只剩煞車可以踩，那真的安全嗎？

且防滑如果真的重要，就會像ABS沒有Off的功能....

會有off就表示他有其負面影響。