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小嘉3 wrote:
3.請問台灣Mazda到底要不要把18吋鋁圈 AFS 加回來?? 加這些東西叫做有加? 不過是把該加的加回來罷了 調降是應該的
總結:Mazda 3 內裝質感是真的比較好 但說實在 內裝質感好也沒那個價值
誰叫他車價那麼離譜 80.9萬
IO他多了一萬 卻多了:
18吋鋁圈
AFS(安全無價)
大尾翼(好像太高調了....)
...(恕刪)
17吋就好了, 馬3的動力搭18吋有點浪費, 而且18吋好貴
lancer的18吋說起來也沒什麼意義, 18x7的框也太摳了吧, 一般這種尺寸應該配18x7.5吧
AFS我覺得沒屁用, 不要說lancer有, 馬3沒有才這樣說.....
我的馬3就是有AFS的版本, 但只有在山路會開, 平常根本用不到, 我寧可它把AFS換成車側氣囊與氣簾
DSC(ESP)倒是有用過一次, 不過Lancer沒有
尾翼也是裝飾用的, 說實在也沒有實用價值, Lancer那又大又粗的尾翼只會讓人覺得很台 XD
馬3要加裝也是可以, 4D版尾加尾翼還蠻好看的
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meridian wrote:
17吋就好了, 馬3...(恕刪)
馬三那根尾翼要兩萬塊
您說呢
18吋是筆誤 應該是17沒錯
馬三日本都搭到17吋....國產的16實在是...
16就算了 原廠胎根本不是操控取向...而是經濟取向....(上一代Mazda 3好像就有這個問題?)
AFS對於住鄉下的朋友非常重要 恰好小弟就是住鄉下
有空可以體會一下鄉下的產業道路轉彎 突然冷不防的從轉角處冒出一台機車的可怕感
你就知道AFS有多重要
住都市的人永遠不會體會到AFS是多麼好用的好物....
對於鄉下人來說...AFS可是不可或缺的超級好物.......
對了 Lancer 3氣囊....Mazda3 2氣囊.....
ESP沒有這就要鞭一下三菱 81.9萬的車了還不給ESP是怎樣.....
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這台車開不到2年,已經在2012年8月底賣掉,換成IO 2.0,這2台車剛好是你要問的
開了快2年的NEW MAZDA 3,和目前開了半個月的NEW IO 2.0比較,說真的IO大勝......
原因為:1.NEW MAZDA 3 2.0有的配備,IO 2.0都有(可能除了感應雨刷)
2.NEW MAZDA 3 2.0油耗稍微比IO 2.0差(但差距不大)
3.NEW MAZDA 3 2.0氣囊比IO 2.0少一個(IO多一個膝部氣囊)
4.NEW MAZDA 3 2.0車內空間為同級最小
5.NEW MAZDA 3 2.0操控比IO 2.0差(IO為215/45/18 RE050A跑胎+運動化懸吊)
6.NEW MAZDA 3 2.0寧靜度比IO 2.0差
7.........
至於外觀則看喜好,但IO 2.0基本上是都不用改(如果會小改的).......
以上,是小地開過2台車的感想!
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