ziemaeas wrote:
我覺得 這主題這樣問...(恕刪)



哪裡有亂比
每個人觀點不同
為何不能這樣比
以台灣社會來說
確實BENZ比MAZDA有名氣多了
對某些人來說MAZDA這台車要135.9萬
但如果加10萬就可以買到BENZ
那他確實有可能會去買BENZ
而不去買MAZDA
這樣很合理也是很正常的行為想法

再來這邊又不是一言堂
況且樓主也沒說不能討論跟其他車種比較
你的文這樣說才很奇怪吧!
世界末日趕快到來吧............!^_*
ckf5983 wrote:
哪裡有亂比
每個人觀點不同
為何不能這樣比
以台灣社會來說
確實BENZ比MAZDA有名氣多了
對某些人來說MAZDA這台車要135.9萬
但如果加10萬就可以買到BENZ
那他確實有可能會去買BENZ
而不去買MAZDA
這樣很合理也是很正常的行為想法

再來這邊又不是一言堂
況且樓主也沒說不能討論跟其他車種比較
你的文這樣說才很奇怪吧!
...(恕刪)



不知各位知道有那個國內外知名的汽車網站 會把不同車型的車拿來亂比較的
且非但不會把不同車型的車拿來亂比較的 有的網站還把SUV分好幾個等級 而只去比較同等級SUV的車
之所以會分的那麼細 就是要使比較的結果 更客觀且具有公平性
所以說 這也難怪 連有不二價的L牌車都不知道的 會自認自己是鍵盤手 也不為過


其實版主的題目是"CX-5 135.9萬值不值?",的確應該研究的是同類型的車款比較,所以應該將在日本的售價,美國的售價,甚至澳洲,歐洲的售價來評比一番,不同廠牌的競爭車型售價上的比較,再放到台灣來比較在台灣車商的售價,這樣才公道些吧?不能只以是新的科技設計或配備就訂出不太合理的價格,這樣只是讓想買此車的朋友卻步,像當初也有許多評論說CX-7,CX-9是好車,除了油耗不好看,但在台灣高昂的訂價的確讓市場接受度低,如果說因CX-5是部好車,所以訂價精品化訂到135.9萬,那台馬應可以試試訂200萬的訂價,因為車好,所以應該也是會有車友接受的,不是嗎?
VW Tiguan T&F跟CX5差不多大小
正德製車 還是正狼堡出產的 變速箱不是DSG
定價12x萬 大約可以折個6-10w不等
加個晶片6w直上240hp 新年份的好像會變260hp
選配個hid+全景天窗
大約就是CX5的定價了
另外就是B-class跟X1 18i
加一點預算都有機會碰到
再說Mazda保養也是進口車等級阿
115.9萬都嫌貴了
新世代的車子,新的引擎, 就要賣得比較貴?
隨著科技進步,製造出較新的車子是應該的,
看看別的車廠:
(1). 比現行款低,Nissan公佈美規大改款Sentra售價(u-car 10/03 新聞)
(2). 新世代車型一定較貴?VW 7代Golf在德國較6代便宜 (u-car 09/24 新聞)
難道美規大改款Sentra,VW 7代Golf就不是新世代的車子,新的引擎?
講的多神奇的skyactiv引擎,油耗等級只有2級,比同期發表,同為AWD SUV的
subaru xv還差(經濟部能源局評為1級油耗),
在我看來,這種"全新"skyactiv引擎看來只能算普通而已.
我認為不值得花135.9萬買cx-5

archiro wrote:
這叫做"懶的賣的價位...(恕刪)


我覺得用客貨車ix35來比真的差太多。
那些商用車不是更實惠?更大的引擎更大的空間更低的價格?

其實我還沒打算再購車,單純就是想聊聊這樣的車子配上這樣的價格。
大家的想法怎麼樣?

很多人會拿XV 來比,其實我也是。
我想引擎的取向不一樣,整體車輛的空間尺碼也不同。
CX5 尺碼比較接近Forester, XV 小了一號。
XV 124, CX5 135.9 差11.9,不知道成交金額差多少?

同樣是AWD Cx5 可以調整前後輸出比例。
內裝是CX5 勝出,用料也比較好。

變速箱我覺得不相上下。

XV 有怠速時引擎自動啟閉裝置並有開關可以開啟或關閉。
一來一往CX5 的訂價感覺就偏高了。

Tiger_wrong wrote:
很多人會拿XV 來比,其實我也是。
我想引擎的取向不一樣,整體車輛的空間尺碼也不同。
CX5 尺碼比較接近Forester, XV 小了一號。
XV 124, CX5 135.9 差11.9,不知道成交金額差多少?

同樣是AWD Cx5 可以調整前後輸出比例。
內裝是CX5 勝出,用料也比較好。

變速箱我覺得不相上下。

XV 有怠速時引擎自動啟閉裝置並有開關可以開啟或關閉。
一來一往CX5 的訂價感覺就偏高了。

...(恕刪)


但是CX-5 比 XV頂級 多了以下的配備

胎壓偵測
車側盲點偵測
Keyless
AFS
駕駛座電動椅(XV是手動)
8"觸控多媒體 GPS DVD MP3 USB
備胎(XV無備胎)

ziemaeas wrote:
但是CX-5 比 X...(恕刪)


補充一下是車側盲點偵測
不知各位板大自己是否也開SUV或休旅車,以150HP要拖1500KG的車重,一般道路當然不至於覺得力不從心,但是當你要超車時就會感受到了,上面板大說連1000CC都上武嶺,那有什麼稀奇,誰沒見過武嶺上一堆小綿羊,重點是你能否在上武嶺的坡道超別人的車啦,開開蘇花公路你就知道150HP跟180HP的差別了
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