kf060527 wrote:外型雖然好看.但軸...(恕刪) 我買車的業務跟我說這台跟MAZDA2貌似相同底盤價錢方面是百萬有找級距感覺上魂動紅真的很厲害...這次馬自達全車系配上去都很有吸引力至於售價的真實性與否一切只能讓我們看下去
會買CX-3的族群主要是考量1、小車:所以並不會太在意空間,小車大空間是不可能的,了不起空間設計比較好,彈性調整大2、好看:馬自達最近的車款外觀設計都不錯,會有一定的吸引力3、省油:通常車子越輕、越小會越省油,這台車配上Skyactiv引擎,油耗會不錯4、獨特性:馬3和CX-5的大小及售價比較貼近民眾可接受範圍,所以馬自達銷售主力應該還是這兩輛車子,馬2、CX-3則是相對比較適合未婚、頂客族或是單親家庭的通勤用車,銷售量相對小,獨特性自然高根據以上幾點,CX-3售價應該會參考馬2,定價並不會太漂亮,畢竟不是用來衝量的車款,一定會比馬3貴,比CX-5便宜一些
險路勿近 wrote:不會是王道只因為你...(恕刪) 不會是王道只因為你只會看0-100km/h的加速不是?你不是在賽車也不是超跑...拼那0-100的秒數到底有何意義?各位不用如此緊張!只是歐洲車都朝向小排氣量汽油馬自達為何偏好柴油?
LOBO0328 wrote:馬自達為何偏好柴油? 馬自達的柴油車可以拉到5200轉+全球柴油引擎最低壓縮比 這叫做顛覆 除了BMW外 光能拉到5200轉有幾家車廠柴油車能做到? BMW壓縮比還沒有馬自達低餒 你懂嗎????????????不懂的話 趕快去展間試車吧 相信你會懂得