2015/11/14開心捕獲CX-3(試車牌)1.5柴油版

這邊真的好可愛

對一台沒到百萬級距SUV講0~100...

就算慢你一秒你又能在台灣快到哪去拉?

快一秒到下一個路口等紅燈媽?

kf060527 wrote:
外型雖然好看.但軸...(恕刪)

我買車的業務跟我說這台跟MAZDA2貌似相同底盤
價錢方面是百萬有找級距
感覺上魂動紅真的很厲害...這次馬自達全車系配上去都很有吸引力

至於售價的真實性與否
一切只能讓我們看下去
我看到外型就可以了, 好正啊!!
nick506 wrote:
這邊真的好可愛對一...(恕刪)
會買CX-3的族群主要是考量
1、小車:所以並不會太在意空間,小車大空間是不可能的,了不起空間設計比較好,彈性調整大
2、好看:馬自達最近的車款外觀設計都不錯,會有一定的吸引力
3、省油:通常車子越輕、越小會越省油,這台車配上Skyactiv引擎,油耗會不錯
4、獨特性:馬3和CX-5的大小及售價比較貼近民眾可接受範圍,所以馬自達銷售主力應該還是這兩輛車子,馬2、CX-3則是相對比較適合未婚、頂客族或是單親家庭的通勤用車,銷售量相對小,獨特性自然高

根據以上幾點,CX-3售價應該會參考馬2,定價並不會太漂亮,畢竟不是用來衝量的車款,一定會比馬3貴,比CX-5便宜一些

kakuma wrote:
5月在機場看到的,...(恕刪)

CX-3...AWD耶!!!
看起來AWD應該是放在柴油款...
汽油款就FWD了~
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
Smallbee wrote:
會買CX-3的族群...(恕刪)

日本官網就是比馬三貴.預測是+5W.應該壓在95W內.
加上牌照燃料稅100W辦好.


險路勿近 wrote:
不會是王道只因為你...(恕刪)

不會是王道只因為你只會看0-100km/h的加速不是?
你不是在賽車也不是超跑...
拼那0-100的秒數到底有何意義?

各位不用如此緊張!

只是歐洲車都朝向小排氣量汽油

馬自達為何偏好柴油?
LOBO0328 wrote:
馬自達為何偏好柴油?


馬自達的柴油車可以拉到5200轉+全球柴油引擎最低壓縮比 這叫做顛覆 除了BMW外 光能拉到5200轉有幾家車廠柴油車能做到? BMW壓縮比還沒有馬自達低餒 你懂嗎????????????

不懂的話 趕快去展間試車吧 相信你會懂得
空間表現不怎麼樣,
乘坐空間比CX-5小,CX-5算是同級中空間小的,
價格又要比馬三貴,就算90萬,
應該只能吸引小數族群的眼光.
白色的真漂亮...高貴又大方...靓車一部喔
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