grason00 wrote:
引擎正時鍊條斷......(恕刪)

原廠表示保固期過了😭
讓你負擔6萬已經很佛心了
我看大家車子過保前建議付費給外廠幫你檢查一下車子好了.....

花個1~2千幫你把車子看仔細,有問題回原廠反映跟他吵保固更換...

否則依照現在台灣車廠的尿性,保固內只要還能動的都不會主動告知.....

保固之後壞掉只要放 過保固 這個大絕,消費者還是要自己買單....
今朝有酒今朝醉,明日愁來明日愁...
正時鍊條不是號稱不用換??
太扯了!
鋼材用的不好導致吧!
觀察看看有沒有2.3.4.5出現
樓主要跟原廠說"如果我不是個案,要退費"
銀噹•馬汀 wrote:
哪來那麼佛心的原廠 ...(恕刪)


突然覺得我的車算很優秀
皮帶通常8-10萬公里換 之前車第一條皮帶用到快14萬公里才換.第二條10萬(都一點點龜裂)
買鍊條車就是買他不用常換皮帶(3-4倍壽命)..只調間隙不是嗎?

原廠規避責任..機械瑕疵吧 7萬就鏈條斷裂..好笑...
而且大部分原廠遇到氣缸引擎問題...就算把帳算到消費者身上這樣對嗎
完全不考慮自體瑕疵
可能要給第三方認證檢查


不過反過來想~6萬換一顆新引擎~也不錯啦~~

但是說真的MAZDA的維修技術真的蠻兩光的~每次回去每次頭大~~偏偏CX9又是冷門車~外面沒啥零件= =
wcwc222 wrote:
置板凳,我想這就是...(恕刪)
gbbzs3162000 wrote:
皮帶通常8-10萬公...(恕刪)

現在原廠說不簽同意負擔6萬塊的單據!車子不修!也是無言
置板凳,好。

題內話:聽說好高高層愛的小手手想伸出來了?
我是4000。
以一般使用者一年開2萬來說,開個10年沒斷正時鍊條的車一拖拉庫。

居然7萬斷正時鍊條......。
agtr35 wrote:
置板凳,好。

題內...(恕刪)

什麼意思
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