Toyota Auris 都有 TSS 2.0了, 馬三將會端啥牛肉上場?

kurokawa079

13349分

41樓

kurokawa079

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文章編號：69085785

安卓拉貝貝 wrote:

RAV4的車道...(恕刪)

不管他有沒有輔助力道
反正就是不能放輕鬆讓他開

d926340

1056分

42樓

d926340

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文章編號：69085814

光中控銀幕那個比我那話兒還粗的框就讓人無法接受了
我很客觀說馬3雖然是世代末期但是現在看起來也沒輸多少

DKS2000

2536分

43樓

DKS2000

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文章編號：69085856

現行款馬三
前麥花臣　後多連趕

新馬三
前麥花臣　後扭力樑

Auris
前麥花臣　後雙A臂

hilo41

485分

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hilo41

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文章編號：69085869

d926340 wrote:
光中控銀幕那個比我...(恕刪)

那個中控螢幕和泰真的弄的滿鳥的，但那根本不是重點，花點小錢就可以改了。重點是其它配備都完整進來。
馬川在日本都算小眾冷門市場了，現在豐田一樣從日本進口，台灣馬川就沒優勢了。在日本不常看到馬牌的車，連去廣島都不常見，只有台灣在捧，現在豐田一樣從日本進口完整安全配備，馬川拿甚麼比?日本人才會覺得奇怪吧！在台灣馬川被神話，只要一樣都改進口，馬川就要下神壇了!

Cprius

499分

45樓

Cprius

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文章編號：69085934

安卓拉貝貝 wrote:
RAV4的車道偏移...(恕刪)

新聞裡面寫的是 " LDA車道偏移 "
而不是LKA (Lane Keep Assist, 車道偏移輔助)
應該確定了

kamaze

879分

46樓

kamaze

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文章編號：69086170

旭玉 wrote:
新的Mazda 3後懸吊已經確定改成扭力樑，這代Toyota Auris的後懸吊是用雙A臂，兩台根本不用比了！Mazda真的太墮落，居然在底盤偷料省成本，太令人感到失望！

我倒是很期待下代馬三的扭力樑喔...

如果有仔細看 Mazda 講解新世代扭力樑的細節, 基本上就不會老是跟傳統的扭力樑相提並論了.

若真的跟原廠測試的一樣, 新的改良式扭力樑的操控和體感沒有比現在差, 那他所換來的車室空間就是他殺的地方了.
Mazda 已經給過大家很多驚喜, 我相信扭力樑不會讓大家失望的啦!!

kamaze

879分

47樓

kamaze

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文章編號：69086271

如果年底發表下世代馬三的真面目跟去年東京車展預告的一樣,
那 Auris 只有吃土的份了吧 XD

http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24018-mazda3-mazda6.html

這完全是不同世紀的感覺 XD
那個天花板 (已經不是天窗了吧) 殺到爆炸, 希望最後真的可以量產...

Cprius

499分

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Cprius

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文章編號：69086507

kamaze wrote:
如果年底發表下世代...(恕刪)

車頭部分就CX5阿
應該會再修飾一些
最後的樣子會蠻好看的
新馬三值得期待
年底才是大戰壓XD

一生嗨嗨

465分

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一生嗨嗨

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Cprius wrote:

閹割版TSS 2....(恕刪)

你這種說法完全錯誤，台版LDA也有力道輔助，還有ACc可以跟到停了，裡面所謂的範圍都是啟動條件，我的RX就有力道輔助，LDA是功能泛稱

kurokawa079

13349分

50樓

kurokawa079

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文章編號：69086631

一生嗨嗨 wrote:

你這種說法完全錯誤...(恕刪)

有力道輔助跟沒力道輔助對駕駛來說都一樣
重點是能不能置中
車道偏移輔助在一般的情況下是沒什麼用的配備

Toyota Auris 都有 TSS 2.0了, 馬三將會端啥牛肉上場?

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