MRCC要視情況作速度與跟車距離設定 , 運作才會順暢
而不是高速公路塞車時 , 還將速度設110 , 車距設4讓人家插隊
當然車距拉開時就會爆衝 , 有人插隊就會急剎
多多練習再來批評吧
eminemz wrote:
前陣子有發文問CX5...(恕刪)


建議還是看別牌的吧~你既然知道柴油車的問題,看看馬廠的處理態度跟做法:

一直“說”更新完就沒問題了,確不敢白紙黑字寫在官網保證。結果呢?昨天還不是“又”噴一台了。

再回想當初還沒大規模爆發的時候他們怎麼做?堅稱是個案,要求車主簽保密條款.....

再往更前面看,前檔事件、大燈長香菇事件,完全都是一樣的操作方式,鋒頭過了就讓車主吃屎靠自己吧~

如果你覺得你運氣很好車子都不會遇到問題,或者你時間很多可以跟他慢慢耗,那再來考慮馬自達吧~
做完功課還發這篇,不知道功課有沒有白做?

那我身為車主,非常支持你買

因為要訴訟要抗議的話,我們的人手跟聲勢會更壯大

買了記得參加自救會

然後心力交瘁之餘千萬別憂鬱想不開,別忘了要愛自己所選。
交車日期:2015年1月。
cx-5 2.0G汽油 155PS小改前的版本。

這台是我最常開的車了,還沒4年已經超過18萬公里了。
除了遇到通病的前檔玻璃被石頭打到後,回廠花錢更換外,其於沒遇到。
自然進氣汽油版的這顆引擎沒有再特別的改款,只有調整,妥善率應是良好。
變速箱到目前也是沒遇過問題。開了18萬,除了輪胎中釘外,沒有讓我顧路過,目前還蠻滿意的。
原本還在想有空寫一篇心得來分享,但是對馬自達對柴油車這樣的態度,沒啥心情寫。
其實不是只有柴引問題
前擋才是讓我看清馬自達根本沒有誠意解決問題的原因
台灣還有人飛到日本遞交陳情書給日馬
結果換來的是什麼?
什麼都沒有
原廠的一樣還是會破
公告直接下架沒有原因解釋為什麼破掉
保養廠一問三不知
副廠玻璃頭好壯壯

這樣的車商你還要買?
有些零件是共用的
你確定沒有其他問題?
我是不敢保證啦~
我也不相信馬說的話
我要 “ 出去 現在” 乖乖聽話了
建議樓主來補一下


汽油版

幾代

的妥善率!!


避免一二代混淆,這兩代車體相差太遠


二代汽油車主能說目前在各社團看沒啥大問題
Jhjhvjhvjhvj(jhvjhvjhvjhjvjhvhvj

CNC-2 wrote:
看完後,我只想到MRCC...(恕刪)


我上台車是純定速,絕對比純定速好用

但千萬記得只能在國道開啟MRCC...

一般道路和快速道路(有的快速道路有急彎)不要開~~!!


開啟MRCC再把車道偏移修正調到提前,就差不多車子在幫你開了
傑克1215 wrote:
我是11月剛領車的...(恕刪)


我是8月領車的,目前沒遇到啥問題~除了車漆被彈了2個小點,回原廠點漆後~~留下明顯2點@@
前面車友遇到MRCC的狀況,我覺得不是問題,而且市區我也用(10K以下),哈哈~很像打電動~
綠燈起步輕踩油門就自動加速,我設60,前2檔會接近4000轉吧?但印象中是3XXX轉,之後就順順加
高速公路一開始也很擔心,但其實沒問題,我設100,距離都設最短(不要學我,要保持安全距離--4格>.<),哈哈
有車鑽進來也不會急煞,他會看前車速度,只有一種狀況,我變換車道旁邊是龜車的時候,他會煞車...這就要自己去調MRCC或暫時解除了~
至於爆衝...那個不算爆衝,和我綠燈起步類似,速度差多的時候,前面會加速快一點而已~~不然就是當成打電動,手指去把它加減一下就好了~
大小毛驢 wrote:
深有同感~ 我也覺得MRCC...(恕刪)

這點看個人
MRCC如果加速過慢
有人還會嫌 想說我調高就是要加速追上去緊跟阿 不然幹嘛叫做"自動維持車距跟車"?
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