Hayashi-Kiyoshi wrote:
再者音檔也是編輯過，我覺得資訊要再多些才能判斷。
我先承認我沒聽過錄音檔，但你使用何種方式來判斷編輯過？別跟我說沒有全程錄音而是分次錄音就叫編輯喔！
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人民是健忘的,是會忍耐的...假如只是輕微事件,大家頂多在論壇或自救會抱怨並尋求解決之道,之後不再縈懷;人生總有其他更重要的事要做...
聽說有人一開始還得自己掏全部或部分錢出來換引擎...其實,假如真能如此就解決,相信其他遇到的人也只會照此辦理,並暗嘆應該是自己運氣不好..
有些車主甚至沒有參加論壇;發生事情就任由車廠提說法;假如費用太高,能與之對抗減少花費的有,但其他人可能就是摸摸鼻子接受...事後再得知原來可以少付一點,也只能仰天長嘆...生活還是要過,人生總有其他更重要的事要做...
從最近的新聞及車友的真實案例,似乎不是換引擎或是更新軟體就能解決...幾次的召回說明加上無法估計時辰的噴發,假設在最糟情況下,可能會嚴重影響到生命安全...再愚鈍,再沒空,再能忍的人也只能被迫出來發聲...孰可忍,孰不可忍 ?
其實,問題一發生,做決策的只是幾個人...其他人大概只能服從及遵行上級的指示;畢竟生活還是要過,薪水沒辦法自己給.所以,有可能決策以下的都是受害者...
車評一開始哪能知道車開幾年就會沖水?發生後限於資訊的取得不易,也只能就自己知道的去推想,加上自己沒有福氣擁有這台車,當然更不可能感同身受...這是合理的...
各經銷商及維修廠也是...本來以為新科技可以翻轉世人的成見,逐年銷售長紅以為春天已來,卻沒想到...大家拿的不是鐵飯碗,是只能戰戰兢兢捧著的瓷碗;上面交代甚麼,只能照做,只能閃避,無法正面迎擊;因為可能說出去的話連自己都覺得怪怪的...這現象也是合理的...
至於車主...是最末端受害者...資訊沒有其他人多,專業度無法贏過其他人,口才也沒有其他人好...加上長期被壓抑,遇到事情也是以隱忍吞下居多...
不過,這次忍不了了...因為,有可能影響自己及家人的安全;所以,群體出來為自己的權益發聲,只是期待能有相對安心的開車環境...對於生物來說,這是求生的本能,也非常合理...
演變到訴訟程度,相信不是車主的希望...畢竟這是七傷拳,既傷敵,自身更傷...
對車主言,假如能賣,但價格應該已慘;賣不了又只能膽戰心驚的開...自己開就算了,假如還要載家人 ?..想買新的又可能還有車貸要付...搞的不上不下的,難道人是可以被逼到這程度還沒反應嗎 ?
對經銷商及維修廠言,假如業績受影響,維修工作一定受影響...最後可能大家都沒頭路...從本來的轉虧為盈,一路長紅,到最後可能每下愈況...這些人的生計誰在意 ?
做決策的人呢 ?
可曾想過:這決策做下去的影響 ? 還是只顧到眼前得來不易的成果,卻忘了達成這些成果背後默默貢獻的人 ?
一個產品的成功靠的絕對不是只有研發新科技的人,還有銷售及維修人員...!!! 在台灣,可能還有健忘及忍耐力超強的車主...
好不容易達到的成果,卻可能因為選擇了不好的處理方式而一切付諸東流...思前想後,假如能從頭來,這值得嗎 ?
儘管這世界不完美,但寧願相信還是有公理正義的...想要一直以不正確或錯誤的說法辯解,隨著事實一一浮現,終將還是會被狠狠打臉...其實,每個時間點都有機會作對的選擇的 !!!
現在還有機會挽回的...作為及時間就能彌補這種問題...但...這就需要魄力了...
其他車種賣的好,車也不錯開...也一直有新科技及新外貌吸引世人目光...應該能有一番作為的 ! 千萬別一步錯,步步錯 !
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HSC68 wrote:
從樓主的遭遇單純召回遭拒，9/18消保官要求善待車主的要求真的有聽進去嗎？更不用說無端指控車主調表被打臉⋯...(恕刪)
律師還發函...要01下架此棟樓哩!
偷偷問一下....萬國律師事務所很大嗎?權力很大?錢力很大????
傳媒...好像都沒報導哩!...事前有被律師要求...不能報導??否則提告???
來了01才會有真相
...樓主站得住腳....
不只律師有開車、檢察官、法官也有開車....不難理解"樓主"之痛...
PS:美國檸檬法...早在半世紀前,便能理解...車主、消費者...之痛....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
