BIGHANCE wrote:2008 德國市場汽...(恕刪) 在德國賣的TOYOTA跟在台灣賣的福特是一樣的情形叫好不叫座,品質好,但一樣不被一般人所接受.去德國三次,真的一台CAMRY都沒看過.看到HONDA的TYPE R和SUBARU車系的比例的確比TOYOTA高很多.
我上一台車是mazda 6 2.3五門掀背款,所以我想我應該多少有點資格來回樓上各位爭執的論點吧我去年年底就開始計畫換車首選當然是新mazda 6 2.5不過看到之後, 竟然同一顆引擎擴缸到2.5.而且馬力也才大那幾匹....似乎有點誠意不足(ps. 加上台灣馬自達連bose都拆了...)對我這個mazda 6舊車主來說以差不多的價位, 我除了買到個新殼,以及更高一級的稅金外, 我還買到了什麼?希望mazda能多重視一下舊車主.而不是以新潮的外型來吸引新客群純主觀觀念, 不妥請多包含
aaaomc wrote:去德國三次,真的一台CAMRY都沒看過...(恕刪) 看不見的原因很簡單啊,Camry本來就沒有在歐洲賣嘛!Toyota在德國賣的房車類只有一台Avensis,國內的房車三劍客,並沒有在德國銷售。或許是調性不同吧,Toyota在歐洲的銷售不像在其他洲那麼吃得開是真的。
說實在,福斯在台灣民眾心目中有這麼高的品牌地位,台灣總代理實在是功不可沒。能夠堂而皇之講在廣告講自己就是最貴的,這種反面行銷的手法實在不能說是不成功。福斯跟福特在德國人心中的品牌地位真的不高,遇過的多位德國人(老人年輕人都有),幾乎是用嗤之以鼻的誇張態度來看待這兩個牌子的。噢,看不起福斯,並不代表看不起VAG其他牌子,批評人之中,有幾位都是Audi的愛用者。