小佑子0131 wrote:
不可否認的是 馬3 ...(恕刪)
客觀一點的角度
雙方車都沒改分出高下
如果你要說改車
那就更不用說了 誰錢多 誰就贏了阿
個人積分：1分
文章編號：16991455
個人積分：20分
文章編號：16991480
個人積分：625分
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個人積分：3389分
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個人積分：6分
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個人積分：255分
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個人積分：48分
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個人積分：1063分
文章編號：16993710
個人積分：925分
文章編號：16993922
ScreammingBimmer wrote:
Spec R編輯那天在試駕的時候我也在場練車，當天龍潭氣溫約15度，飄微雨，地面濕滑。從旁邊側計，新馬三確實做出極佳的成績，平均都在一分零三到零四頭間，若是地面乾燥，換上狀況好的跑胎，速度絕對會大幅增加。
從側面觀察新馬三，彎道中動態極為均衡，車尾也會順勢小幅擺動幫助出彎，直線衝刺時車速能迅速提升，減速過程十分俐落，至於龍潭賽道何德何能，能代表什麼我是不知道，但是台灣能在這條賽道上做出這樣的時間的市售量產車就也沒有幾輛。這一兩年的新車能原廠出來就在龍潭跑進一分零三的，一百萬台幣以內應該是很難買到。
當然買車不是某條路跑的快就是一定是好的選擇，也不是幾匹馬力打敗幾匹馬力的問題，至少這輛新馬三的原廠底盤設定，動力配置，以及當天試駕編輯的身手是沒什麼好質疑的。至於是不是贏了別的什麼車，就不用想太多了，愛你所選選你所愛，搞不清楚自己用車定位的才會一天到晚用帳面數字比來比去。
ScreammingBimmer大的意見中肯
我也了解每台車的設定其實不一樣，不可能每種賽道都佔優勢
從結果來看新馬三的底盤應該是不錯，假如是2.3turbo就很誘人
不過單就這兩台比較，可能可以這樣說吧
假如喜歡在高速公路直線飆速和口袋比較厚的Golf GTI仍然是首選
假如喜歡跑山路和彎道的或經濟考量的New Mazda 3 2.5應該也不錯
