crazy4you wrote:
印象中~水淹到車門中間左右GOLF的四個窗戶就會掉下來了!...(恕刪)


有沒有這麼先進啊!?

淹水了還有水位感應裝置可以知道水淹到一半了

然後又讓窗戶掉下來?(引爆炸葯炸掉支撐裝置嗎?)
gladiator wrote:
滑門與一般門構造一樣嗎?啥縫隙不縫隙的,來點會的好不好...

47樓的有說明了,是你才不會吧,水壓之大就連大力士也無法打開,滑門也是要向外開才能滑呀
樓主您好 您的車是MAZDA5 尾門正常狀況下都是從外面 拉把手打開
泡麵的GETZ三門 尾門也是跟您一樣 從外面開
曾經想過這個問題 也有車友特地去請技師從內部拉一條線連結尾門把手的控制線
製作一個可以手拉的柄
可以從後座後方行李箱處 拉這個控制線把尾門打開!!

供您參考!!
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
psza wrote:
47樓的有說明了,是...(恕刪)


47樓說的影片我沒看過,不過至少我會根據設計角度來看,你只是人云亦云而已。

滑門設計本身受到壓差影響很小,光從設計面來看,兩者受到壓力一樣,但是滑門本身設計有點類似千斤頂,並非是直接與壓力正面衝突,一樣的力道但是卻有截然不同的結果,簡而言之滑門設計上,在同樣的壓力下,開門所需使用的力氣,確實要比傳統門板來的小很多。

光是槓桿原理,就可以說明兩者差異有多大,這是很基本的物理現象。
看完留言終結者~
在水中~電動門做動依然正常~
淹在水中~約六十公分也是可以開啟

他研究出了四個逃生結論
1.落水後~盡早打開車門別讓壓力差太大
2.打開電動門~由窗口逃生
3.靜待~忍著最後一口氣~壓力平衡後~開門逃脫
4.用車窗擊破器~中心衝~

ps:落水後~覺得人會受衝擊力道~可能不小~
可能會暈掉+無法冷靜&立即做出他們影片中的反應
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
luxgen mpv
wish
savrin
zafira

那台車可從內開尾門 ??

流言終結者有實驗過!
等壓力平衡,早就掛在裡面了!
小弟看完後整理出以下一點點心得
1.在能打開門或窗戶時儘量全開(剛飛下去時,電動窗基本上還沒斷電),如果反應夠快,最好是剛衝出去那一剎那馬上開門!
2.破窗器最好能隨車帶著,至少要有滅火器,用來敲破窗戶!用踢的基本上踢不破!破窗器效果最好!
3.手動的窗戶基本上沒有用,因為壓力太大了!硬開只會讓連桿斷掉!
Kevin4931 wrote:
有沒有這麼先進啊!?...(恕刪)


請見:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=772595&p=2
是RR非VW
jimmy2002y wrote:
流言終結者有實驗過!
等壓力平衡,早就掛在裡面了!


這位大大 您可能沒有看完該集的所有內容
以下影片 請從6:07開始看
最後的測試
當然前題是不慌張不浪費體力及氧氣 還是可以到車內充滿水後離開汽車游出水面
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
現代車網泡麵 wrote:
最後的測試
當然前題是不慌張不浪費體力及氧氣 還是可以到車內充滿水後離開汽車游出水面...(恕刪)

影片中一直強調是以"禪學"的角度.."不慌不忙"靜待車內充滿水..再開門游出水面..
而且"亞當"已經前後實驗經歷了4至5次車子"放入游泳池"的情況..
然後根據之前經驗還能看著手錶估計何時水壓會平衡..
然後再輕鬆開門從池底遊出水面..

不過現實情況..一般人車子落水..還能"心平氣和"來減少耗氧量就不太可能了..
加上現實情況車子是以自由落體掉進水裡..車子會沉多深..水底光線如何..要多久水壓才會平衡..都是未知數
而影片是用吊車"吊"在水面上..再鬆開讓車沉入游泳池底..

可以看第二頁另一個新聞採訪的連結..
一是播放一段落水的求救錄音..除了前面求救說車子落水了..後面就是一直叫OH MY GOD..完全無法跟911對話..聽起來有點驚悚..可以跟一般人如何達到"不慌張"來做個對比..
二是說到車子入水角度無法預測..上下顛倒都有可能..採訪記者試了一次頭下腳上的落水後..說鼻腔進水非常難過
三是只提供車窗擊破器的方式..意思就是如果第一時間無法開窗開門..又沒有車窗擊破器..一般人是很難冷靜逃生的..除非是電影裡的英雄角色
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