geocities69 wrote:
版主很認真的在捧cx...(恕刪)
不知道樓主碰到鎮守本田版的六核心大會激盪出什麼樣的火花，其實TIGUAN和CX-5還沒下場就輸了
SUPER CRV4號稱可以95km/h過90度彎，我相信另外兩部應該辦不到..
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有大大提到為什麼沒有看到RAV4,其中一個原因RAV4改款後的新樣貌即將現身
現在再拿現行的舊款來討論,其實沒有什麼太特別的意義
至於另外一個原因,就像回覆中有大大說的,拿三款或四款車加起來的銷量也沒有RAV4賣的好
這是事實沒錯,依照過去的觀察,但並不是RAV4在配備或性能上有特別突出
單純就是TOYOTA二手價好,市場接受度普遍都很高
不然版上這麼多大大偏好喜歡性能突出跟配備要好的車,再怎麼選也不會選到TOYOTA
或者有大大建議應該拿ASX跟XV來跟CX-5一起比較看看
XV是有討論空間,ASX的話應該也可以省起來,因為如果ASX有合台灣車主的口味
銷量就不會這麼低落,在01上的討論度也不會寥寥無幾
XV的主打客群跟CX-5有些雷同,兩台車都一樣有獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星的最高成績
但是在內裝質感上CX-5還是略勝一籌,XV內裝的塑料感頗重,有看過實車的朋友應該都會認同
外加配備上比CX-5少了一些東西,操控上也沒有得到大部分汽車媒體的認同
有點意外以RALLY打出名號的SUBARU會開始偏向舒適風格
XV的水平對臥引擎確實很吸引人,可是在質感跟配備上還是要多加把勁吧
