陳昀偉 wrote:沒存款不然我也衝新馬...(恕刪) 以S60 T4或D4豪華版來看1.S60的空間比馬六還小一截2.動力方面也比不上SKYACTIV-D,省油性也比不上3.主被動安全配備也都沒有4.外型也是輸,內裝質感應該小勝基本上就個人需求覺得馬六是勝過S60的
冰淇淋賣十年 wrote:奇怪 是我問題嗎怎麼大家都拿去跟volvo比 應該跟accord比較才對吧既然軸距拉長了 剛好跟雅歌比才對 又都是進口 價格都差不多奇怪 最近這幾年的HONDA車型設計越來越退不 好看的歐規日規都不進像是歐規喜美日規雅歌等好看的只進了一台CRZ所以不拿出來比
BIGHANCE wrote:最近這幾年的HOND...(恕刪) 退步??應該個人主觀吧台灣就是價格不讓接受而已比起以前喜美時代 進步太多了 當然錢也進步很多 不然美國怎麼會賣那麼好應該說每個區域都有他的訴求點 台灣地小 薪水小 訴求點自然會不一樣accord vs mazda 6 這樣比才對 兩者價格 內裝 動態 等等又是日本車 雖然一個美規 一個日規 我覺得這樣比才對我去日玩的時候 我問了司機 說到日本車子 這個司機他也玩車 他個人心中來說本田 跟豐田 其實是差不多 只是這些年 豐田的油電車造就他們車壇的地位他自己愛本田的操控性 我就問他 那mazda 他說他們設計很前衛是日本年輕人比較接受的車款 但是日本現在都訴求省油 所以你可以看看外面幾乎都是小車居多所以我覺得 沒事去跟volvo比幹嘛 我是沒有開過 但是認知上 底盤扎實度應該就贏了
自身是 VOLVO V60 D3 的車主 其實個人覺得 MAZDA 6 2.2D 真的蠻有競爭力的MAZDA6 2.2D 跟目前市售 S60 D4 比起 差一些些的就只有1. 品牌 (畢竟VOLVO 還是給人歐洲入門高級車的印象)2. 安全性 (MAZDA6當然不差 甚至安全配備給的跟 VOLVOS60 車系一樣豐富了 但 S60 車身結構安全性還是中型房車中最高等級無庸置疑)3. 內裝質感用料 (VOLVO S60 內裝設計雖然比較不潮但用料確實一流 內裝設計上 因為MAZDA6 是新世代車款 整體中控台感覺比較新潮些 S60 則是在換上電子儀表板後才比較不顯老氣)而 MAZDA 6 跟現行款 S60 D4 比起來的優點有1. 更大的空間2. 更省油性能更佳的 2.2 D 柴油引擎 (但還是要看實際上路的油耗表現 目前看到有實際油耗測試的只有CX-5 而已 其實實際油耗跟車重接近的 S60 D4 也差不多 並沒有特別凸顯這具 2.2 D的省油性 但也許是因為 CX-5 是 4WD的原因拖累了些油耗表現吧...)3. 齊全的輔助系統配備 尤其是 MRCC 自動跟車系統的搭配 以 S60 車系而言旗艦版才有搭配ACC 也使得如果要買到一樣配備等級的 S60 D4 車款得比 MAZDA 6 多花 20 萬台票....4. 相對VOLVO 保養跟維修費用應該會便宜一截 (猜測啦 畢竟似乎很多MAZDA車主都對原廠的維護水準跟收費頗有怨言 但VOLVO零件價格比MAZDA貴上一截應該無誤)5. 外觀見仁見智 個人是覺得即使 S60 已經是2-3年前推出的產品 外觀還是有一定水準 不比 MAZDA6遜色多少若以 C/P 值而言 正如許多版友提及 個人也覺得如果沒有歐洲車情節 MAZDA6 2.2D 比目前的 S60 D4 還要高"但是" S60/V60 也即將在明年換上全新的 D4引擎 + 8速自排了 (歐洲已經在年底上市)如此一來不論在性能跟油耗表現 (7.4 sec 0-100 加速 歐規平均油耗 23 KM/L 以上 都比 MAZDA6 2.2D 強大了)其實不覺得MAZDA 2.2D 引擎技術比 VOLVO新的D4差很多 主要關鍵還是在變速箱系統 8速 跟 6速自排的效率差距如果未來 MAZDA 給換上 CVT 或是 8速 應該也會有更好的表現~~若以個人目前心中排名有150左右的預算會是MAZDA 6 2.2D WAGON (如果有進的話) = V60 D4 > MAZDA 6 2.2D > S60 D4但當VOLVO S60/V60 換上新的動力組合後會是V60 D4 > MAZDA 6 2.2D WAGON (差距不大) > S60 D4 > MAZDA 6 2.2D但如果對空間需求大 MAZDA 6 會是比較好的選擇就是....而且MAZDA 6 的成交價 還是比 S60/V60 便宜 對預算緊繃的買家而言 MAZDA6 會是更實惠的選擇