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熊八 wrote:
國慘...暈倒...為什麼國慘啦...悽慘...
日本方面不是都還沒有進來嗎?怎麼已經都確定了...
而且這資料寫著2.2D只有150匹...跟國外的175匹也有落差耶...
而2.0G的動力數據竟然比國外還要大...
YAHOO的資料真的看看就好...
可能是資料有誤吧，
日本官網的柴油馬三馬力是175
扭力是42.8
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/specification.html
跟目前在台販售的馬六應該是同顆引擎
只不過，日本方面真的會讓這顆引擎
在今年底，就下放給台灣在台組裝嗎?
這點非常懷疑...
當然，如果國產，那自然能反映在價錢上
不然，之前不是有大大算過，日本進口要110上下。
唯一比較不喜歡的是它大燈樣式
感覺照明範圍不夠廣 (個人觀感)
可能我比較喜歡類似休旅車那種大燈樣式，感覺夠大，夠亮。
如果不是雅虎的資料是正確的，
那就是引擎調教不同了
不然，怎麼會建議售價
5.Price：預估70～90萬元
福特的柴油focus售價89萬
馬三2.2柴油引擎如果維持跟日本一樣的馬力扭力
就算國產，價格應該不可能在90以下吧?
但如果是雅虎說的150hp/38.7kgm (被封印嗎?)
這樣的性能加上國產，90以下還說得過去。
這可能要比較專業的大大來回答了。
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bluezoo wrote:
光看圖怎麼感覺尾門的弧度比二代提前下修.
這樣會不會後座頭部空間變的更小了.
怎麼T牌跟N牌的車體都愈做愈大,
馬自達反而反其道而行呢?...
Car & Driver的對比測試
Mazda3 vs Focus
Rear-seat Space: Mazda3 5分, Focus 4分 (滿分5分)
Cargo Space: Mazda3 5分, Focus 4分 (滿分5分)
所以後座空間與行李箱空間看起來還是可以的
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