Mazda 3 & 5 一萬保養,進口車就是不一樣(不同廠價錢也不一樣


RadioheadLu wrote:
把缺點, 疑問提出...(恕刪)


這麼理性的消費者不多見了~~敬佩!

一堆為了幫松田說情的,說別人跳針的,請問怎麼不幫松田把話講清楚為什麼空濾的價格一變再變?

給車媒的是五百,消費者去換的確有900還收900工資的!也有換500的(同時期),這是一間日系車商該有的水平?

變速箱油總公司說不用換,旗下經銷商卻一萬要求換一次?總公司說可自備機油,旗下說自備不保固?

這種多頭馬車現象,叫車主如何安心?

松田短期內是不可能跟雙田比較的,但如果有心想要改革,相信未來有機會。
理性討論真正的問題所在,並提出指正,相信這才是真正促使車商進步的動力。
誠實面對已經發生的問題或客訴,是車商應該要確實做到的,這是責無旁貸的。
台灣應該是一個更讓所有車商可以重視,也可以信任的重要市場,端看大家如何去處理所謂的真相。
如果有買歐系車的預算又何必考慮Mazda呢...
機油真的很貴!自帶機油工資200...上個禮拜原廠也發聲明稿沒有破保固的問題了!
路上越來越多Mazda3,6,CX5在跑
只希望車子越賣越多的同時,零件也能降價...


漢壽亭侯 wrote:
看看板上一些網友好...(恕刪)
非常同意你的話, 規模經濟出來的話, 耗材的成本下降, 消費者會比較開心, 希望Mazda 不要步上 486 意美 的後塵..


耶嘿嘿嘿 wrote:
如果有買歐系車的預...(恕刪)
經過兩三天的詢問, Mazda客服回復 原廠回報價格是900nt, 且說不確定 Carstuff 網站上標示的價格來源是誰給的(0800的服務員回播電話給我..)

那Carstuff網站上的價格, 經過跟FB Carstuff的粉絲網頁確認, 是Mazda原廠給的價格表. (請看下圖訊息答覆)


看起來耗材價格要以各地保養廠的標示價格為主. 網頁的只能參考瞜.

空氣濾芯更換DIY應該算簡易的, 所以未來應該會以自行更換為主!


(避免受到不必要的騷擾, 小弟ID打上馬賽克請別建議.)





RadioheadLu wrote:
樓主, 看來保養廠...(恕刪)


RadioheadLu wrote:
經過兩三天的詢問,...(恕刪)


這張當初忘記哪來的,
如果用這張上面提供的金額來算,空氣芯也用$500來算
第一次保養費用
機油芯$350
空氣芯$500
冷氣芯$650
機油共$990(用礦物油$198*5)
以上打9折=$2241
再加上工資$900
等於$3141

原廠敢賣礦物油,就敢用
連保養估算都用礦物油了
啊~~~我1萬5換一次機油 加98 開了10多年都沒有修理過诶@@
檢查也沒有卡油泥 引擎很乾淨....

空氣芯大保養才有換 濾網都請他拔下來刷一刷

這....難道是 辣薩甲 辣薩大
車開的感受本來也看個人,畢竟可能有人可開出操控,有人是四個輪子能動就好...

至於對車好不好或保養札不札實,也可能不一定保證反應在車子是否損傷出包,但只能說對車相對顧好,自然相對出包機會低!

至於怎對車好不好,也看各自認知與價值觀跟感受力,還有... 賭不賭比較運氣的那部份了...

不同廠,收費標準也不一樣
還都是北達

同事去中和廠保養,免工資,沒有"洗"車主要換雙濾

濱江廠工資要收$900

第一次保養要挑對廠


ClydeCheng wrote:
個人覺得,
用上15w-50這麼黏的機油, 至少差異一定會反映在油耗上.
雖然省了機油費用, 但是油錢是會增加的.
一來一回不見得有省.....(恕刪)

開了快5K了
分享下油耗
看來這支15w50的礦物油,對油耗沒啥影響
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