Pachilla wrote:訂價不是按照成本。...(恕刪) 所以矛盾了你講的是為了跟領先對手競爭我也曉得小米機的傳奇但如果是在面對自己的產品線,當有更具彈性的設計空間與更低的成本的選擇時,為何不用?而且我根本就覺得開版的人搞錯那不是LED大燈組,僅僅是LED日行燈而已...圖片看起來還是大燈還是氙氣燈你的說法我能想到的比較合理就是,一是技術門檻...二是兩者成本差異不大所以多數車廠都採用比較保守的既定模式,大企業對成本的管控實在是比一般人敏感太多了
inconceivability wrote:所以矛盾了你講的是...(恕刪) 沒有矛盾..LED 大燈技術車廠哈很久了,但是 LED 的照明效果跟壽命要達到 HID 的水準有技術門檻需要突破 (尤其是 LED 亮度衰退問題),但是技術門檻突破車廠當然馬上採用。想想為甚麼偷最大的國產 TOYOTA 會是第一個採用 LED 大燈的國產車(記得沒錯的話)? 因為在消費者印象中 LED 是比 HID 先進的技術所以價值 = or > HID,但是對車廠而言 LED 還有成本上的優勢可以優化成本/利潤結構。
Kuan1016 wrote:好奇現場問券或人員...(恕刪) 可能想學別的日系車廠 試探性訂價 越近風聲越多 然後最後會來一招 明顯價格 到確定上市 各等級在少1萬不過看日本賣多少 加各10-15萬因該差不多 我想馬自達因該加10萬左右 因為是進口 如果是國產可能要加到15萬
頂級版除了手套箱上方那塊皮革.中控台兩旁下方也是皮革喔.還有車門扶手也是皮革.還有不少地方是卡夢貼紋.整體質感很好.頂級版頭燈組是LED日行燈是導光條.有胎壓偵測跟DSC.氣囊有給足.目前馬自達是放2個風聲出來探消息.一是訂價65.70.75三個級距能不能接受.二是進口日本好還是泰國能接受.第二點應是受限於日本產能.目前台灣銷售量已接進每月2000輛.如果加上馬2變成2500甚至再高點.或許日本生產線會難以負荷.以上只屬個人猜測....
泰國進口,售價一定便宜嗎?很難講,我們看一下從印度進口的福特ecosport,頂級訂價就要74.9萬,也沒多便宜mazda 2從泰國進口,頂級要訂70以下應有難度,都是先訂高價,再來砍,上一代只有雙安,沒esp,都要七十多了,這代頂級能訂73以內就佛心了話說CX3是要從那一國進口,該不會也.........
c63amg wrote:泰國進口,售價一定...(恕刪) Ecosport折價很大阿隨口問問,空車大約就66詳談下來不知道65有沒有,當然啦,這車的內裝也確實是這價位的感覺而已,成本都在6安上了以馬3來猜一上市會不會也1.5統一折扣?
孔怪客 wrote:先抱怨一下,不知道是業務太積極的邀約還是...(恕刪) 我的三號小白馬是花了五分鐘電話訂車的,車子一個多星期業務開過來給我之後才上網看規格der目前五年了很滿意XD 沒壞過東西,只有換一根方向機的管子,出保固
比起Polo, Ecosport的安全配備已經很佛心了, 六十出頭的低配 六安 動態穩定都是標配 已經打死一票國產車了 (Yaris, Vios, Fit, Livina, Tiida, City, Colt Plus) 高配加上感應雨刷 被封印的自動頭燈, 定速, Keyless, Push Start, 後座傾斜調整加三顆頭枕 也不用70萬 撇開外型內裝(跟那個賭人品的Powershift) 其實也不算貴了 馬二低配會不會拔氣囊 動態穩定都還不知道 不過外型內裝真的很驚豔就是了