新MAZDA3 台東拉力賽事奪勝心得

morihuman · 2016-04-19T18:59:15+08:00

原本僅在FB社團裡與車友們分享喜悅熊熊想起當初開馬三參賽有一個很大的原因就是來自於01 , 其實本身還擁有其他更適合這種爬山賽事的車輛可以用為什麼會拿新馬三呢? 因為01眾酸酸最喜歡說馬三華而不實馬三不會跑馬三操控比什麼什麼車爛這對於一個車主而言實在是非常刺耳的, 因此先前常常在01上筆戰 ,戰到最後就會有人說要出來跑 ,說要出來跑就有正義魔人表示要跑不會去賽車場 ...... 記得以前有個開86的叫做什麼赤生蝦的就是這種酸酸也因此這次拿馬三除了覺得被追焦真的很帥之外,有一部分也是想試試馬三能耐在那,畢竟是代步車定位,為證明這是百萬內操控數一數二的代步車,於是決定開馬三上陣對於車輛的詳細心得就只保留於馬三FB社團,這裡僅簡單分享改裝項目:底盤：日本BLITZ ZZ-R避震器（軟硬前7/32後4/32 高前2指半後三指半）、台灣hardrace後防頃桿（硬）、前後台灣格立特GP racing 金煞車皮、煞車導風管、輪胎07RS 前245/40/17後225/45/17 camber 前兩度後半度動力：K&N空濾、 BLITZ 油門控制器感謝南港益彰輪業專業底盤定位,改裝,調整第三RUN上半段影片第四RUN下半段影片--------------------------預設立場回答01酸酸可能會有的奇怪問題Q1:你這車有改裝不是全原廠,能證明什麼?A1:比賽是依改裝幅度分組,沒有什麼原廠組,就算是懶得改裝的人好歹也會換個輪胎,然後馬三跟M3改裝同一型號的避震也不會發生馬三跑的比M3快這種事Q2:超速又跨線該罰A2:這是合法封路比賽Q3:看起來沒有很快A3:看起來快不快不重要,到終點的時間要想辦法比別人短才重要Q4:台灣的比賽??A4:台灣比賽雖然不盛行,但還是有很多人在默默支持,或許你不知道很多汽車改裝大廠的代工來源都是台灣...----------------------------有疑問我一定會回答,包括眾酸酸們(感謝有你們我才會開馬三去比...)4/20半夜補充真正完整的心得於第七層今天忙了一晚上這邊我統整回應一下各位的意見與批評指教首先對於一篇文章有人支持有人吐嘈這是很正常的,毛都還沒長齊時我就在01了,對於發一篇有稍有意義的文章真的要有勇氣因為不管如何大部份的文章收尾都是對一件正面的事變的毫無價值以前我熱愛遊戲去打遊戲比賽,熱愛模型去參加模型比賽,大部份都是空手而歸的參加獎,但起碼我最少要去看看世界是什麼樣子回歸正題決定參加2016年度的比賽是在2015年中,自2014年尾至2015年尾幾乎每一場比賽我都有到場觀戰對於當作一個觀眾而言看到場上的車輛在拼其實自己心中也充滿熱血去年中決定參加比賽後手邊還有兩三台可以整備上場的車(206...K8 OPEL GTC)也剛好去年8月購入了馬三做為代步車,(這裡有人提到我的工作,請問賣麥當勞就不能吃麥當勞是否?)朋友間都說我神經病,因為我怎可能看上一台戰力不是特別好的車而且還是一台自排車我打從心底覺得新馬三很帥,很省油,很安全,操控也沒有說比較差,而且我每一台車都只有三個門,馬三夠我開到結婚生子沒問題這幾個購入的理由我跟各位車主完全一模一樣決定要參加後開始存的是錢,沒錢什麼事都不用做,因為養車已成負擔,因此忍痛先賣掉206跟OPEL ,畢竟在耗材上價格不算便宜,結果206很熱門一下就賣掉了剩下手邊的車扣除一樣高成本的OPEL,只剩K8可以挑當時我就一個念頭 , K8是台好車,可是大家都開喜美上場,我是不是有什麼不一樣的選擇?再購入車還要整理,而且早知如此當初就不賣206 (206與K8

熊QQ

297分

51樓

熊QQ

個人積分：297分

文章編號：59922099

morihuman wrote:
1.我沒有吹捧這車...(恕刪)

北宜喔～～
我常常被幾個開原場殺手的朋友在那被他們電～～

所以～應該不需要您這位冠軍車手出馬拉
太大材小用了～～！！

morihuman

695分

樓主

morihuman

個人積分：695分

文章編號：59922199

熊QQ wrote:
北宜喔～～
我常常被...(恕刪)

我只是開個玩笑而已

早就知道你跟別的酸酸沒有不同

所以鍵盤車手還是繼續用鍵盤開車就好

別太認真

honeyyouyu

88分

53樓

honeyyouyu

個人積分：88分

文章編號：59922225

morihuman wrote:
原本僅在FB社團裡...(恕刪)

真不錯，自己慢慢調教的愛車能賽事奪冠，想必一定很有成就感
恭喜!!!

gtr86x

715分

54樓

gtr86x

個人積分：715分

文章編號：59922272

我比較好奇，假如再跑一次，還會用同樣的輪胎跟定位角度嗎?

我覺得前後胎是否不要那麼寬，當然一樣是前後配

而且這算是低速彎比較多的地方，似乎後防傾桿也可以不用加強(甚至拆掉)

這樣可能轉向會更靈活，動力也不會吃掉那麼多

morihuman

695分

樓主

morihuman

個人積分：695分

文章編號：59922428

gtr86x wrote:
我比較好奇，假如再跑...(恕刪)

當初沒料到小彎這麼頻繁,目前的設定應該也不會調整太多,畢竟隔天是要開這台車上下班的,所以角度不會再大

再跑一次的話行車路線會有所調整, 其他部份應該沒太大問題

兩天下來只有把前避震從硬轉軟一點,後避震從軟轉硬一點,讓屁股比較容易往外拋一點

後防頃桿加硬其實車尾帶的反應更快,前防頃改硬了會轉向不足所以不裝,免得前輪太吃緊

馬力的問題出彎被變速箱跟轉速影響比較大,換窄胎出彎得不到太多加速優勢,所以選擇用寬胎順便改變轉向反應