美規2019年式Mazda CX-5發表,國內預計明年第一季引進2.5T動力!


冬天的熱帶魚 wrote:
目前的CX-5 2...(恕刪)


我個人是預計明年會購入2.0的馬六WAGON
目前是開ESCAPE 2011

其實以動力來說我個人是習慣松田一貫的設定
(ESCAPE是福特皮松田骨)
油門多踩一點動力就上來了
了不起降一檔

所以動力真的不夠嗎 哈哈
我是不信
尤其6AT的齒比又比4AT更密
加速反應會很糟糕
那先來看我怎麼把4AT開到會飛
鳳山小王 wrote:



我個人是預計明...(恕刪)

要飛的時候通知一下我去拍照哈哈哈

鳳山小王 wrote:
我個人是預計明年會...(恕刪)


4AT在低速有很強爆發性
也是飆仔最愛
想想你說的也沒錯
如果再大腳一點確實有可能會飛起來😁
飛起來真的要拍一張帥照來看

但在高轉速下
我的認知6AT基本上是無敵了
6個檔位是最剛好
有能力買100多萬的車了,
沒差2.5T 一年多幾千元稅金,爽度最重要~
沒錯, 先前開 Volvo 的turbo 8檔, 換檔超不順的, 檔數要合宜不是越多越好

冬天的熱帶魚 wrote:
但在高轉速下
我的認知6AT基本上是無敵了
6個檔位是最剛好

御影三千 wrote:
就會變這樣...(恕刪)


原來黑名單這麼好用,這樣就可省去很多時間向下翻頁
高油耗 2.5T高稅金
在台灣很難賣啦


御影三千 wrote:
原文網址自今年十月...(恕刪)

御影三千 wrote:
原文網址自今年十月...(恕刪)


2.5在台灣肯定很難賣吧
稅金那麼重
御影三千 wrote:
我是想要2.0T+...(恕刪)


小弟也是跟樓主一樣在等 2.0 hud+環景
但是我在日本官網 好像沒有看到hud 只有環景而已

Pizza100 wrote:
高油耗 2.5T高...(恕刪)


其實也才多5000
17000變22000
10年稅金也才多5萬
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