CcCManCcC wrote:
呵呵你確定我說的點在...(恕刪)
如果在意保固,就只能用原廠準備的機油,
舉一個例子,有朋友剛好是零件材料商,原廠告知有一批機油用不完請他們幫忙銷,
而他該好也有該廠牌的車,尚在保固中, 但如果他拿批發到的原廠機油回廠保養,仍是無法證明該機油的出處,所以若有問題原廠仍不給與保固
在網路上買原廠油,保留發票與進口證明,進口證明大多只能證明從那個國家進口的,仍是無法證明該機油一定出自原廠...
所以,要自備機油,就要有萬一引擎出問題,原廠可能藉口不保固的心理準備
而我如果仍需在意原廠保固,就是以最低的標準回原廠保養, 其於外面做或是 DIY, 原廠的油不滿意,回家漏出來給其他車用...
甚至,可以回原廠繳錢不換油,不保養,油,零件直接帶走, 這樣就可以保留保固資格,雙方都省事,當然,該做的保養還是要自己做.
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保固內自備機油,通常我會有幾個前提:
1. 該引擎已經上市3年以上,車主風評沒有什麼問題
2. 新車前 5000km 很謹慎的量測機油消耗量, 消耗量要接近 0
在以上兩點達到時,我就會自備機油.
以我家 2016 Mazda 3 來說,從來沒在保養廠換過原廠油,我是新車 1000km 自己 DIY 換油, 當時漏出的第一桶機油金屬屑很多,但看不到機油消耗.
1000~4000km,又再觀察一次機油消耗, 也是都沒有消耗,所以 5000km 回台南永康廠換油時,我就自備機油了...
另一部車 2017 Golf R, 因為到接近 1萬km時,才沒有機油消耗, 8000 km 以前,每 1000km 都可以測得微量的機油消耗,所以滿一年 1.5萬km 的保養我用VW 原廠機油, 只是回到家漏出來給 Mazda 3和機車用...
之後看車都沒問題,滿兩年時,我也沒回去原廠保養了,自己 DIY 保養就好
