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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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為何今年CX5銷售衰退那麼多

0分

51樓

個人積分：0分

文章編號：75547611

馬粉護航辛苦了
CX9 LKA半套怎麼不列舉出來
後勤支援不良
品質災情一堆怎麼不列舉出來

HeeroYo

8831分

52樓

個人積分：8831分

文章編號：75551351

LOBO0328 wrote:
新車20公里穿牛仔褲開車,

結果座椅就破了個洞,

只能光鮮亮麗的外表實在無法掩蓋用料不實與不良率!(恕刪)

請問您牛仔褲是什麼款式...
我天天牛仔褲開2015馬三上下班, 目前里程12萬多, 椅子完全沒事...

deeyoung

848分

53樓

個人積分：848分

文章編號：75552906

sono1314 wrote:
用車需求本來就應該考...(恕刪)

嗯，這次檸檬車法案訴求和泰也是被告狀的對象之一耶，這樣和泰品質後勤有比較好嗎？其實我也不知道，還是台馬比較笨，輸在沒有股價問題，不會好好壓新聞和安撫消費者...
https://attach.mobile01.com/attach/201911/mobile01-8128940d95476fdd8b9c87d165811d2b.jpg

deeyoung

848分

54樓

個人積分：848分

文章編號：75553125

willie1020 wrote:
馬粉護航辛苦了CX9...(恕刪)

CX9汽缸頭災情車輛2台，同樣問題在Toyota、Lexus、現代、volvo等車系都有案例，所以不是馬自達的專屬毛病。
這樣講你可能又覺得是護航，但我個人認為這若非使用者本身問題，就是汽車零件採購國際化下供應商良率的問題了，就像全新手機都會有機王的狀況一樣，遇到了就是遇到了。

hastavictoriasiempre

122分

55樓

hastavictoriasiempre

個人積分：122分

文章編號：75553959

買第一台車是衝動，看外表、CP值。
第二台車開始看的是妥善率、後勤和二手價格！
豐田和馬自大你覺得哪個含金量比較高?

1090分

56樓

個人積分：1090分

文章編號：75554704

個人同意瑕疵或車王什麼的真的很難避免...

車廠若願意有效的處理、賠償才是真正重要的...

我在猜會說車王或瑕疵就let it go別和車商計較的人大致上會分幾種人...

非受害車主、有郭董的財力背景、車廠相關人員...

Sensation owner

4028分

57樓

Sensation owner

個人積分：4028分

文章編號：75555680

同級競品都有感升級了

但Mazda還在用舊引擎舊變速箱
後懸吊還降規

可見消費者還是有在選擇的 ^++^

^++^

63分

58樓

個人積分：63分

文章編號：75557084

只能說Toyota家大業大，Rav4確實不錯再加上台灣人普偏重視性價比
Mazda主打的質感比較難被消費者看見吧
畢竟價差就在那...

帥周

142分

59樓

個人積分：142分

文章編號：75557512

現在就是一個渦輪當道的年代啊你大NA引擎開起來平平順順的人家才不喜歡
Turbo的貼背感才是現代人追求的
要賣NA就只能學人家Rav4用售價去吸引別人
一般人才不會多花20萬買比較好看的車勒挖鼻孔

挖鼻孔

284分

60樓

個人積分：284分

文章編號：75557516

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