大鼻 wrote:
會召回的車廠都不錯 最怕的是反應了根本不理
一堆酸Mazda結果開歐洲車的才是讓人發笑的
不過言歸正傳, 日系柴油能不碰就不碰, 就像歐系油電
每個體系都有自己的強項
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開什麼車都沒差 單純對車廠有沒有召回討論而已
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咦？會嗎？雙L型的燈，挺好看啊；中網下面的鍍鉻邊框，形也修得不錯[微笑]
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chujy wrote:
Mazda CX5 ...(恕刪)
許久沒來逛馬自達版，真懷念當時一起外拍Mazda車的時期，時間過真快呀!
拍CX-5 MK1 時趙辰祥Aniki(現在好像在晶堤國際經紀公司)，2016一起拍Mazda 3 MK3!
2015一連跟馬自達買了4D Sedan+ 5D hatchback開發歐規PUR材質套件，下血本。
拍馬三當時還是特地拜託以前在日本卡普空做魔物獵人遊戲開發的同事，跟前同事租借這套價格不斐的正統振袖和服，來拍馬自達的車，盡量體現日式精緻人文。
當天凌晨4點多，就衝去載妹子再衝去卡普空前同事那邊，花3h五花大綁，3個人才把這套日本正規禮服穿起來，再衝到南投外拍。
這也是跟車廠搞汽車套件、配件設計抽空外拍，最正式的一次，有累到!!
後面就偷懶，車子拍拍就好，太遠地區也懶得跑了!
不知不覺，我們年紀都大嚕!要認份!
註 :
大振袖被視為最高規格，視作為結婚新嫁裳的正式服飾。
小振袖是學員等典禮正式和服，觀賞戲劇或派對時亦可穿小振袖。
CX-5 MK1貢獻很久了，正在呼喚等你置換今年應該有機會上的CX-60。
有人贊助車，我就贊助花個萬來多，再招老大出馬助攻鏡頭嘿!
不然我們這些開發車身配件的，實在已經花不起萬來萬去找大咖SG助攻，攤提不了。
南港汽車配件展都快收光了!沒老外、沒外銷、沒效益!
去上節目，幾十萬廣宣噴，很難回來啦!!
某牌衝鋒依找名人廣宣狂打，成本必須是售價的20%~25%+包材、運資、倉管、毛利25~30%，40~50%都得拿來做廣宣才能攤提。
錢難賺!
馬自達，等Chujy大再下一城嘿!
美車CX-60等你!
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