2016 Mazda 3 DIY 簡單修變速箱漏油

AlfaBrera32 · 2025-10-24T21:23:41+08:00

2025/10/5 因為變速箱漏油,剛好也差不多到10萬km需要換變速箱油,主觀的認為是變速箱油底殼漏油,原本認為只要油底殼重新上膠,就可以解決漏油問題.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=7177989但 10/23晚上洗車庫地板時又發現一樣的位置有變速箱油,於是查了一下網路漏油的可能原因,找到一篇菲律賓 CX7 的分享,是變速箱底部漏油:https://www.youtube.com/watch?v=TENGLiscYkc&t=249s手摸高一點的位置沒有油:作者重新鎖緊一點,當下看次沒漏油了:美國的案例:https://www.youtube.com/watch?v=HSeEMDHI0a810/24 拆下底盤護板檢查,漏油位置高好跟上篇分享一樣:我檢查油底殼周邊並沒有明顯的油漬,10/5 上的墊片膠看起來也都正常,同時檢查傳動軸的油封也沒看到漏油.所以,推測應該是變速箱底部漏油,再用 TROX T40 的起子頭試圖鎖緊一點,但發現已經很緊,幾年年 VW Golf R變速箱也滲油,但尚未到達滴落地面,我再加鎖也是已經很緊,後來直接塗墊片膠,至今都沒再滲,VW, Skode 的四輪驅動車款差速器漏油,原廠也是在外部直接塗墊片膠解決,所以我把 Mazda 3 的變速箱清潔乾淨後,也是直接塗墊片膠:這部位空間很小,用模型用調漆棒勉強塗一些,這裡不見得是漏點,但範圍塗大一點比較放心:這部車即將10年10萬km, 先前換了發電機皮帶,也順便買了水幫浦皮帶,趁今天頂高車子,順便把水幫浦皮帶換掉,拆掉發電機皮帶後轉動普利盤,用繩子拉就可以拆下水幫浦皮帶:INA vs 原廠快10年的皮帶,我每次看到這原廠皮帶都是銹,看了就不舒服,但好像用起來也沒問題:裝回去時我邊轉普利盤,用手導引就可以把皮帶套上水幫浦的轉盤前不久老婆這部 Mazada 3 她路邊停車時撞到鐵圍籬,保險桿凹進去還破孔,葉子板也變形有點折到,快10年的車了她不想花 1~2萬去維修,所以我用熱風槍整型,#600砂紙磨過後,再用 AB 膠+塑膠片補洞,之後補色漆,珍珠漆,金油,趁現在千斤頂頂高車身時,順便把水砂紙的造成的霧面拋掉:(葉子板我拆掉大燈後用手扳大概已恢復了90%)之後把車弄水平,先發動引擎讓變速箱油溫到達50C:之後熄火拆掉進氣過濾的部分,然後發動引擎不熄火,就可以檢查變速箱油位,然後熄火變速箱油,以免變速箱油一直升溫,我大約加了40CC到達中間位置,後來又增加20CC,所以油位在中間記號的最高點:拆掉空氣流量計發動會有錯誤碼產生:清除一下錯誤碼,就可以完成此次的維修,之後觀察20天左右看看車庫地板還會有變速箱油嗎?這次檢修意外發現李仔串防塵套破掉再漏油了,老車了不想花錢買日本貨了,馬上淘寶買一下大陸廠做的零件,兩支又花了584元,車到10年左右開始需要換一些底盤零件了:---------------2025/11/15:上次拆變速箱螺絲,因為空間狹小,用10mm 梅花板手接 10mm 柄的 T40 起子頭,再套鐵管家常力臂去拆,3顆拆成功1顆拆到像照片這樣滑牙,這以後只能下變速箱,用破壞的方式拆掉螺絲了,搞成這樣以後維修總是麻煩,雖然應該到時也賣車了,不過實在看了就不舒服,而且連起子頭都拆到變型, 後來找到這種可以用 8mm柄的起子頭轉接頭,可以用 13mm 梅花扳手拆, 而 6.3mm 柄的轉接頭是用10mm 的梅花板手,這個我用很多年了,只是超過 50Nm 的扭力用這麼小的柄總覺得承受度不夠,而且扳手也做比較短,最

諸葛小花

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AlfaBrera32 wrote:
當然，站在車廠獲利的角度來看，自然是拆下來重新上膠，獲利高很多，不過，我覺得大陸修理廠有的也蠻站在車主角度看的，才會建議不用處理，最多外塗膠就好

而花200多元外塗膠，即使沒完全改善，但可以讓需要補油的時間增加很多，我依然認為是很值得做的補給救方式

而日系車這位置10年會漏油，我是認為這不該是日系車應有的品質水準

恩，一樣是回文完你才打的。

獲利角度？你想多了，等你開店後開始接觸客人就懂了，那只是不想繼續被客人抱怨或負評的妥協罷了，現在都會直接開門見山跟客人說要根除就是拆，外塗有機會過幾個月又漏，講完後7成的客人會選直接選拆，剩下的大多是說他考慮看看就走了。

台灣mazda3有沒有大規模漏油我是不清楚，但哪台日系不會漏油？別把日系車神話了

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外塗膠成功止住手排變速箱漏油+1.

外塗膠真的可以自己Diy試試,反正成本低,技術門檻又低.

真的沒止漏,有必要再拆,沒必要就不用拆了.

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樓主

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altezzaclio wrote:
外塗膠成功止住手排變...(恕刪)

我很意外你也用外塗過, Mazda 3 我塗的時候就一直很擔心會失敗,因為那些位置手指完全無法伸進去塗,不過至少是漏率變小了,昨天傍晚還想到一個比較保險的塗法,如果允許,塗膠的高度最好超過熄火時油面的高度,這樣即使外塗膠的末端無法與舊膠或接縫完全密封,應該也不太會漏油出來

altezzaclio

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AlfaBrera32 wrote:
我很意外你也用外塗過...(恕刪)

我覺得我外塗成功,可能是,我有先放掉手排齒輪油,洩放了一夜,

隔天來,外部用異丙醇清洗乾淨,再塗膠,膠讓它乾一天,

隔天再加手排齒輪油,一次搞定.

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altezzaclio wrote:
我覺得我外塗成功,可能是,我有先放掉手排齒輪油,洩放了一夜,

隔天來,外部用異丙醇清洗乾淨,再塗膠,膠讓它乾一天,

隔天再加手排齒輪油,一次搞定.

你有走這流程成功率本就會提高。

我們外塗基本上不過夜(客人不允許)，清潔劑噴一輪就塗了，不好塗也不能拆卸東西(客人不允許)，因為拆解要工時費，客人選外塗就是想用最低消費解決這問題，重點是這種塗法出包機率並不低，不是因為是mazda才會出問題。

出包後你不管怎麼解釋都沒用，客人只會說是你上次沒弄好，大多會要求你免費再幫他處理一次，少數會付錢再讓你處理一次或是直接付錢請你拆下來重塗(這種會扣除上次工錢)，有極少會直接給你一星副評。

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諸葛小花 wrote:
你有走這流程成功率本...(恕刪)

我有強調"Diy"可以試試.

你一直在說你店家的角度,可是我沒有叫店家這樣修,我是說"Diy"可以試試.

諸葛小花

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altezzaclio wrote:
我有強調"Diy"可以試試.

你一直在說你店家的角度,可是我沒有叫店家這樣修,我是說"Diy"可以試試.

我有看到，所以我才會把你流程引言起來給其他人看。

樓主是嘗試外塗後無效，我直接說在意漏油就去給店家處理，而他下一篇就馬上說他七前年他牌塗的很好，立馬來打臉之類的，所以我才會直接不婉轉的跟他討論了。

AlfaBrera32

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樓主

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altezzaclio wrote:
AlfaBr...(恕刪)

我先前外塗DSG DQ250, 還有千斤頂油缸漏油，都沒有先放掉油，外塗一定要完整塗好，黏著面完整黏住，完整清潔，確實塗抹，而且洩漏段都塗到是必要條件，當要處理的區段手指伸不進去，不可能完整清潔與塗抹

AlfaBrera32

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樓主

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諸葛小花 wrote:
我有看到，所以我才會...(恕刪)

其實我認為廠家也可以外塗的,我認識的一個 Skoda 技師給我看過原廠的技術通報, 前差速器漏油,原廠就是外塗處理.

而你直接回覆外堤塗無效,我已經塗了7年沒漏,當然是用事實反駁啊! 後來你也回復你塗很多,但成功率僅30%, 其實我認為你應該分析為什麼你外塗的成功率這麼低?

Mazda 3 塗的成功率低的原因我後來有在前面提過了

諸葛小花

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AlfaBrera32 wrote:
其實我認為廠家也可以外塗的,我認識的一個 Skoda 技師給我看過原廠的技術通報, 前差速器漏油,原廠就是外塗處理.

而你直接回覆外堤塗無效,我已經塗了7年沒漏,當然是用事實反駁啊! 後來你也回復你塗很多,但成功率僅30%, 其實我認為你應該分析為什麼你外塗的成功率這麼低?

Mazda 3 塗的成功率低的原因我後來有在前面提過了

我早就猜到你會這樣，你跟那個七嘴八舌板H網友很像。

首先你要知道我開頭有說我是相關行業，我的東西遠比你們汽車還舊跟髒，再來我也在前面幾樓跟另一外網友說過失敗原因了。

你是不是一直覺得自己很棒，而別人是來亂你的？