2026年連定速都不給?不如看看給好給滿的歐洲車

我個人兩台車,都有跟車定速,但都沒在用就是。

習慣靠自己控制。

Nice to have
Not Must have
舊換新5開頭入手,市區需要的是auto hold,這價位當代步小車真的可以了
在台灣的高速公路 純定速並不好用

最好還是有自動跟車比較好
Arcus0827
這台小車市區通勤代步就好,不建議上高速。
R1Z我是善
所以不用執著跟車,因為定速都拔掉了
Chideeeeer054 wrote:
到底是便宜治...(恕刪)

好厲害
現在竟然還有沒有定速的車
Weekend Farmer
是說,RAV 4 Adventure 副駕座椅連電動調整都沒有(之前的Lexus UX 也是),這個功能還比較用得到,定速就是可有可無,派上用場的機會根本低得可憐。
Less-is-More
一堆豪華品牌定速是沒有標配的,要花錢選配的,懂?
這個不是4000元就能搞定的東西?
原廠不給,原廠真的有省到啥錢嗎?
原廠不給,自己裝,也沒多少錢,不是嗎?
單純論定速配備這件事,我自己的2015 CX-5是有。但 真的非常非常少用。
一台原廠假設省兩2000元台幣乘上量產數量,還是蠻驚人的。

是說很久沒去106走走,發現有一段八公里多的區間測速。後來發現定速還蠻好用的 哈。
40公里有夠慢就是了。
所以歐洲車已淪落到某款沒定速才會來考慮的車款? 01酸民應該會生氣吧.
MAZDA 2 牌價64.9萬,你拿一個80幾萬的來比,是在哈拉幾點?
MAZDA 2賣80幾萬一樣給好給滿,你要買嗎???
還有不是那麼多人有空一直修車,歐系這麼值?路上早一堆!
讓我股市在今年翻十倍我就買一台給老婆開!這麼好的車怎麼能不給老婆一台!
Mazda 的車系(包括 Mazda2、Mazda3、CX-3 等)有個很大的特點,就是原廠在設計車輛時,電腦(ECU)裡其實本來就寫好了定速巡航的程式碼。

新年式「淬鍊版」為了壓低車價,原廠的做法並不是另外開發一顆沒有定速功能的電腦,而是直接「換掉方向盤上的按鍵面板」(把定速按鍵變成黑塑膠死蓋),並且在電腦軟體裡把這個功能關閉(隱藏)起來。

外面外廠改裝的做法通常是:
更換原廠方向盤按鍵模組: 訂購高階車型帶有「定速、限速」按鍵的馬自達原廠方向盤右側按鍵,直接無損換上去,接頭都是預留好的。

電腦刷隱藏(開啟功能): 工程師用 OBD 電腦連接車子,將原廠被關閉的定速巡航(Cruise Control)功能「打勾開啟」。

改完之後,儀表板上的定速燈號、功能就會完全恢復,跟原廠高階版一模一樣。

預估費用: 換原廠按鍵加上電腦開通,連工帶料大約在 $4,000 ~ $7,000 元新台幣 左右(視店家使用的是全新原廠件還是外國殺肉件而定)。

施工時間: 非常快,通常 40 分鐘到 1 小時 就能搞定。

備註:以上是不在乎保固的前提
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