痞阿 wrote:因為有關注到先前板上...(恕刪) 對森林人有興趣的大概就是四驅系統的操控感受,是同級車中所沒有的優勢!但是就外形跟配備而言,真的讓人感覺就像是上個世代的車型,需要非常愛的人才能接受!代理商的態度更是讓人無法接受了!
psc63 wrote:對森林人有興趣的大概...(恕刪) 除非不買四輪傳動車款 不然只有subaru 的AWD才算真正有用其他廠家的都沒有鎖定特定輪的功能不然這麼多主被動 高速過彎還是甩出去 不是也白搭 別忘了 還有小面積撞擊最高分http://www.youtube.com/watch?v=Tsky-Z6THcc
angus7684 wrote:據Mazda 剛進修...(恕刪) 謝謝angus大哥分享, 所以2.2D款的CX-5是有以下配備 :車後盲點偵測系統 - 有(同現行款CX-5)遠近燈自動切換系統 - 有(同現行款CX-5)主動式轉向頭燈 - 有(同現行款CX-5)車道偏移警示系統 - 有(新增)都會型煞車系統 - 有(新增)雷達定速巡航 - 沒有前方障礙警示系統 - 沒有智慧型煞車系統 - 沒有BOSE - 沒有所以也不是只有缺BOSE音響.但我想大家實際購車時, 狀況還是如Herafuji跟駱駝大哥的看法.客戶要的及價格是否對的起來, 是否能負擔, 還是很重要的.just my 2 cents
retepzzaj wrote:謝謝angus大哥分...(恕刪) 說得好!駱駝大,您們公司既然這麼注重市場反應,為什麼經常還是推出售價與產品價值不相當的銷售來自亂陣腳呢?想想當年rx8跟cx7還有不久前的cx5,訂個芭樂價然後滯銷再來跳樓大拍賣,這對那些早買的車主如何交代?如此經營難怪馬自達這品牌浮不上檯面,跟被太子搞爛的suzuki有得比。
skyjohnny wrote:不然這麼多主被動 高速過彎還是甩出去 不是也白搭 別忘了 還有小面積撞擊最高分...(恕刪) 我倒覺得不用太拘泥於這兩個部份,因為市面上有超過9成以上的二驅車在路上跑,沒那麼容易出事啦!四驅車也是一樣會甩出去啊!只是相對於二驅的操控極限比較高!而小面積撞擊部份也是如此,就好像一個是100分,一個是95分的成績!當然有人會說差一點就差7天才能回家了!同樣的KUGA 6G及CX5 2.2D所增加的安全配備一樣也是森林人所沒有的!覺得有差的人還是有差,覺得沒差的人也是覺得沒什麼用!所以差異點還蠻明顯的,森林人有的,其它兩部都沒有;KUGA及CX5有的,森林人也沒有!只是當在選擇時,這些量化的東西加加減減之後,又要加上代理商的服務及車輛品質問題才是今人難選擇的地方!而對於我難抉擇的地方是,森林人的四驅;KUGA的配備;CX5的內裝及柴油引擎!幹脆多賺點錢直上RANGE ROVER好了,就不用煩腦了!
psc63 wrote:我倒覺得不用太拘泥於...(恕刪) 我是不知道為什麼cx5寫的awd不是全時四驅卻是適時四驅?(其他車寫awd都是全時四驅)不過看到一些國外評測,大概也能知道這套四驅的脫困能力很差,可能跟crv的傳統液壓四驅差不多吧!
angus7684 wrote:十月新款CX5不管是汽油還是柴油都新增了:雷達定速巡航、車道偏移警示系統、車後盲點偵測系統、遠近燈自動切換系統、主動式轉向頭燈、前方障礙警示系統、智慧型煞車系統、都會型煞車系統。恕刪) 真的就跟這張一樣~~就知道138萬怎麼可能全都來!!這一向是馬自達的作風~配備刪刪刪
psc63 wrote:而對於我難抉擇的地方是,森林人的四驅;KUGA的配備;CX5的內裝及柴油引擎! 大大面臨的抉擇 跟我也一樣 不過我還多了一個思維花超過100萬買國產車 真的會讓人有不如買進口車 至少撞擊測試是真的 (Kuga2.0 真的定價過高)錢不夠用 真是糟糕阿 !!