暖暖又涼涼 wrote: 您倒是說說您有多老手多懂車 Po文問...(恕刪)
真的，現在機車真的有夠貴的，當初我買一台125也才五萬多都嫌貴了，現在一台動不動就要七 八萬以上
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新馬三的正式售價有降一點不意外
最近幾年發表的新車,只有打上預接單價
等到正式發表的時候降個1~2萬都很正常
之前網路消息一直說馬三還有3%的空間
也是可能給大家一點期待
不然以78.8萬和88.8萬的算法,應該要降個2萬多
降個9000元算是有給個交代
當然能降越多越好,畢竟新馬三辦到好都要80多萬,90多萬
價格實在不便宜
對於2015年式的新馬三業代放出來的消息也很多
有的說價格會漲,有的說配備會有增減
或許是業代的話術,但也有可能車價和配備是真的會有所變化
不如先觀望看看,等退潮之後,就知道是誰在裸泳了
話說回來,日本進口的新馬三真的是部美車
去車展看過之後,質感外型一級棒
但要賣80多萬,90多萬
想到之前CX-7,CX-9在促銷的折扣之大
現在賣這個價錢不知道以後會有多少空間?
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但剛好在代理日本產品的貿易公司上班
最近常常有客戶抱怨.為什麼日幣貶那麼多你才降一點
一個產品的成本不是只有那個東西原廠賣給代理商多少錢
貨運成本.人事成本.公司營運、廣告等等 ，我想賣日系車的業務員他們的薪水不是日幣吧，至少我們公司薪資不是發日幣
除了不是每個成本都是日幣的原因，另外很多支出是固定的，一個月賺一千萬或是五百萬，每個月店租、人事費用還是固定的，扣掉之後才是真的賺的(對老闆而言)
但是...我也想買馬3...所以站在消費者的立場，日幣從0.38掉到0.26...沒降個30%，至少20%才對吧...
多降點多降點...
(話說~最近瑞士法郎爆漲...對手的產品漲價了，我們的產品更不可能降價了...對我們的產業而言)
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