誠心請問 Eclipse Cross VS CX5 怎麼選

ping1209

319分

61樓

ping1209

個人積分：319分

文章編號：67069522

三菱這台日蝕小休旅配的四輪傳動系統非常厲害，光是這套系統就顯得日蝕非常超值，我也投日蝕一票，因為我之前的車就是outlander 4WD車款，對於這次日蝕非常有信心，車展也有親自看過實車，質感非常之好，也想叫妹妹購買這台日蝕

brave1988

4分

62樓

brave1988

個人積分：4分

文章編號：67070505

不知道樓主多高，我們家身高大約都在165左右，實際去看過日蝕的心得是後座空間很棒，大腿支撐性也都不差
後行李廂空間對我家來說夠用
但安全配備誠意很多，輔助剎車全車系標配
如果樓主不是空間偏執狂的話我投日蝕一票

handup

2453分

63樓

handup

個人積分：2453分

文章編號：67071191

CX5 二代目跟日蝕後面都醜到不忍直視,最起碼CX5實車的車頭是非常漂亮的,日蝕就...普通,而且市面上還沒有比晶艷魂動紅更漂亮的紅色.而日蝕就好在有個好名字,英文中文寫起來都很漂亮,念起來又霸氣.

綠豆沙牛奶加珍珠

8分

64樓

綠豆沙牛奶加珍珠

個人積分：8分

文章編號：67072236

樓主有小孩的顧慮，空間跟安全也都非常重視，
兩難的狀況下，我會選擇主被動安全都給得更有誠意的eclipse cross！

乘坐空間、行李廂置物空間，我想都是其次了吧~
畢竟後座都是要安裝安全座椅的~~

前後滑動的功能其實也有好處，
如果是新生兒，安全座椅要反向安裝需要抵住副駕駛座椅，
這時候就很好用啦~

三四歲小朋友的話，若是單獨載著小孩，
座椅往前移動，也更能方便回頭照顧小朋友~

所以，從安全出發，應該是對家人最好的體貼~
真的要行李廂空間大，說真的，東西只會越裝多越覺得不夠用~

囉嗦一堆~還是主被動安全完整的eclipse cross最棒~

CcCManCcC

18292分

65樓

CcCManCcC

個人積分：18292分

文章編號：67072731

突然發現一堆...
帳號今天註冊
過去沒啥留言紀錄的說EC多好...

口吻又超級商業制式化

業績沒缺那麼大吧...

話說安全CX才是有去IISH測試拿到2017 TOP+的阿XDDD

是說01待超久了,看了也不奇怪了

hmjvincent

189分

66樓

hmjvincent

個人積分：189分

文章編號：67074658

CcCManCcC wrote:
突然發現一堆......(恕刪)

CC大真是觀察入微，
真的有好多是昨天才註冊的XD，
至於口吻有沒有商業化我就看不出來了！

有競爭才有進步嘛，
如果日蝕這次能賣得不錯，
應該對其他廠牌也有些刺激作用，
長遠來看也不是件壞事啊。

反正CX5現在也都缺車，
讓一些給日蝕也無傷大雅嘛，
我也有點怕我的日蝕變成太冷門XD。

CcCManCcC

18292分

67樓

CcCManCcC

個人積分：18292分

文章編號：67074836

hmjvincent wrote:
CC大真是觀察入微...(恕刪)

我私心是不喜歡自己出去開制服車，賣少點也好

不過欺負網路打廣告業代+行銷公司，算個人興趣(SM調教圖)

我在FB開的社團只要打廣告就掰的，連我自己都不牽扯商業......

hmjvincent

189分

68樓

hmjvincent

個人積分：189分

文章編號：67077060

CcCManCcC wrote:
我私心是不喜歡自己...(恕刪)

其實CX5的內裝真的有高級車的水準，
我第一眼真的有驚豔到，
（日蝕的內裝也不差，至少比RAV4和outlander好很多）
當時試駕的感覺也很不錯，
但因為要等車等很久所以沒有馬上下訂，
後座我覺得前後空間有點緊，
尤其是中間出風口那裡做得很靠後，
而且地板突起滿高的，
這樣我的小孩如果要左右移動可能不太方便，
因為我都要他們從右門下車。
當時有問業代為什麼設計這樣，
業代說因為要美觀所以把車頭設計的比較長，
所以就犧牲了後座空間，
這是業代說的我只是轉述而已。

後來等日蝕出現了，
覺得各方面都有符合我的需求，
所以就下訂啦！

kuwata.yang

786分

69樓

kuwata.yang

個人積分：786分

文章編號：67077591

hmjvincent wrote:
其實CX5的內裝真...(恕刪)

EC這部車,朱嘉偉最後只說了一句.他的好只有試開過的人才知道
S-AWC的魅力,沒開過的人是不會知道優點的.上面的比較都是從乘客去討論
問題是最常接觸車子的人是駕駛.駕駛的感受應該是是更重於乘客.
捨本逐末蠻奇怪的。NA的調性,順順開轉速線性的升上來沒有渦輪遲滯效應.符合多數人的踩油門習慣.
但要比超車和加速性則遠遠不如渦輪車.特別是對方有點不給超車的時候.用NA來超車會很冏.
而CX5排氣量僅有2000CC,扭力的爆發點太晚了.我相信極速如果上個18格以上CX5會勝過EC
但多少人有辦法開超過20格?反而常用的60~140KM/H 加速性.2000NA是滿足不了大腳的人!

至於行李箱,有一句話是這樣說的"置物的空間可以省給人用,但用的人卻占不到置物空間"
所以後座的空間討論應該可以止住了.