Toyota Auris 都有 TSS 2.0了, 馬三將會端啥牛肉上場?


馬川 vs Auris

兩台是都很棒的車

期待路上看到台客對決三寶

兩間公司都合作了

真不知道台灣人在喊熱什麼

根據外媒《Automotive News》報導,Toyota 與 Mazda 將針對車內安全系統、電動車以及車聯網等多個面向進行合作,而早在去年五月,這兩家車廠就簽署了合作協議,今日 Mazda 執行副總裁丸本晃表示,雙方正式開始進行合作,Toyota 以燃料電池技術和 Hybrid 油電混合技術進行交換,拿到 Mazda 的 Skyactiv 科技以及柴油引擎技術。

joewang2003 wrote:
抱歉,我的Volvo...(恕刪)


CX-5為非全速域ACC
您資訊落後太多了, 2019年式CX5 今年4月後交車都是全速域
CX-3 也一樣, 都是全速域


安卓拉貝貝 wrote:
CX-5為非全速域A...(恕刪)
一生嗨嗨 wrote:

都一樣?有力道輔助...(恕刪)

你有用過車道維持嗎?
車道維持根本不用出力好嗎?
正常情況下開車誰跟你壓線
kurokawa079 wrote:

你有用過車道維持嗎...(恕刪)

你是跟我平行時空嗎?TSS的LDA就是壓線歸位,我跟你說LDA的功能,你又何必一直跟我跳針什麼警示呢?我的凱彥有維持,我的RX有車道偏移輔助,懂了嗎?
joewang2003 wrote:
您的凱燕就是標準全速...(恕刪)

我當然知道我的有全速域,但是我的意思一直都是說沒有車子的ACC在不是行進間就可以啟動ACC,都要有一個速度,啟動後才開始可以跟到停

一生嗨嗨 wrote:
我當然知道我的有全速域,但是我的意思一直都是說沒有車子的ACC在不是行進間就可以啟動ACC,都要有一個速度,啟動後才開始可以跟到停


如果是 with Traffic-jam assist 應該就可以唷, 只要前面有個車屁股, 就可以跟著他從靜止開始啟動行走...
這是Mazda LDA 車道維持置中的運作方式



joewang2003 wrote:
這是Mazda LD...(恕刪)

你所謂的車道維持叫LKa
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