好年青 , 可惜了 .
看照片 , 他的車與旁邊對照

隔熱紙 透光度 , 有點黑!

Max32D wrote:
笑死 神車 果然紙糊的
要安全就不要買神車


喔喔 抱歉 是馬三阿 看錯了
這種速度之下,換作什麼車都會撞爛的
如果換作神車 恐怕傷亡更加慘重

大大把寫手的嘴臉詮釋得淋漓盡致
D.Clarkson wrote:
只有我覺得這整件事情應該歸咎於台灣人用路觀念很差嗎 ?
爆胎駕駛如是
救援駕駛如是
畢竟台灣人太多覺得反正差不多就好,趕快用一用沒差的心態在做事


閣下沒注意到還少說一個人嗎??

台灣人還有一種很要不得的觀念
那就是死者為大的觀念
對錯比例不應人死而有所差別
因為人死而將錯全歸給死者
似乎亦有欠公允
吉田春 wrote:
故事主角可憐,一條命就這樣沒了...
但本樓的酸民更是可憐呀~不管今天哪款轎車碰到這種碰撞能平安無事??
真能神功護體就撞一個po文說服大家

台灣有兩款車駕駛
出事故還真不會第一時間有感「可憐一條命就這樣沒了」
喜美與馬三

rx7-94137 wrote:
破胎應該能勉強開到...(恕刪)


用路觀念太差
跟之前在五楊高架沒油
跑下車去攔車想要抽油的那位一樣
只差在一個是自己掛了
這個是害到別人掛了

wmc8941 wrote:
....車子後車廂都會有警告用的三角警示牌...(恕刪)

我比較好奇的是, 當爆胎故障車停在中間車道待援時,
故障車的駕駛敢在暗夜向後走100公尺去放三角警告標示嗎?

以這被削頂車的駕駛為例, 連前方的拖吊車都看不見,
一個在暗夜拿著三角警示牌向後方高速行駛的車走去的人,
應該會有更多駕駛人在看到的當下都來不及反應.

問題的癥結之一在於爆胎的故障車根本不該停在中間車道待援.
就算是爆胎了, 也能緩慢駛向路肩待援並從容放置三角警告牌.
癥結之二就是拖吊車有無在車後100公尺放置警告標示,
這點就有待警方查證了.

希望逝者RIP!
我想爆胎當下 應該還是可以開到邊邊的
偏偏選在中間
不管有沒有超速 那個人應該也是蠻倒霉的
誰知道車道中間會突然出現故障車
這個真的只能算倒霉 夜路走多總會遇到鬼的
你會問這種問題也很奇妙....
這東西買車是標配 新車一定會給 二手車就不知道了
但是這種東西也不需要偷 前車主或二手車商要賣之前拿起來也沒什麼意義

pc2990 wrote:
有點心驚驚...剛查了一下規定是要「並在故障車後方一百公尺以上處設置故障標誌警示」
但..一般自用小轎車的後行李廂會有這個東西嗎??還是說得自行去購買,放在後行李箱以備不時之需??

Max32D wrote:
笑死 神車 果然紙糊的
要安全就不要買神車

喔喔 抱歉 是馬三阿 看錯了
這種速度之下,換作什麼車都會撞爛的
如果換作神車 恐怕傷亡更加慘重

有人車禍身亡這麼開心?
你的車頂的過這樣的車禍?是坦克嗎?
真的 現在法規強制要有胎壓偵測 臉書一堆在問胎壓符號
每部車的說明書明明就有一個章節是燈號大全 連自己翻都不翻只會伸手文

CcCManCcC wrote:
很多不懂掀後車箱的,連說明書都不願意看完
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