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CX-5外型與操控確實可以擄獲不少人的心，內裝質感與隔音也是一流。整體而言是在標準之上！
但是保修廠的人員不願意面對問題，與不說實話的本質，令人厭惡！
避震器明明漏油還說是油氣，出廠前上油... ...，如果不知道油封物理原理而講油氣那是無知，如果知道油封設計還這樣講那就是無恥，如果知道車主的問題而無法解決那就是無能。如果只是台灣總公司傳遞日本總公司作法來欺負消費者，那這行為無異於漢奸！
任誰都無法把更換避震器當成一萬公里保養的必換零件。
你！馬自達公司的主管你能「把更換避震器當成一萬公里保養的必換零件」嗎？
CX-5是台好車，好好一手牌，被無知、無恥、無能的人玩到「相公」！銷售下滑也是可以預期的！
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vmx wrote:
CX5這幾年以來都是...(恕刪)
CX-5 2013年在台灣上市後使用的2.0NA引擎與6速變速箱
到今年2019年底，CX-5還是使用相同的2.0NA引擎，2.5NA競爭力太低就不討論了
RAV4 2.5至少還是8速，MAZDA全車系還在用6速，雖然這6速變速箱剛出的時候頗受好評
但是時至今日各大車廠都已經端出牛肉來了，CX-5還剩下什麼能跟人競爭?
外觀?內裝?這都不是買車最重要的點吧? 在進口5人休旅車方面CX-5確實是沒什麼優勢
一個2015年就在講的引擎腳跟後視鏡收折問題到現在2019年了還是一樣
現在還多了避震漏油，CX-3一堆人8燈獎原廠也解決不了，只會銷故障碼
這樣的原廠後勤還能讓人指望什麼呢?好加在我已經離開MAZDA的行列
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