馬自達盜版導航圖資卡,台灣馬自達發公告

紅天 wrote:
請問有購車合約單 PO(恕刪)


PO合約給你看~~
自己不做功課看其他篇還說版主討拍
你這種態度喔沒人欠你啦
我剛訂車月底前交, 這件事情還還發生前, 我的業務一直勸我不要買用carplay就好, 是一個很少見的省錢業務. 但我很討厭開車還要接東接西所以還是想買.

問題來了, 我在FB所謂自救會上面看到訊息說, 這兩個月原廠都不會開放更新, 這是不是意謂著買了這兩個月也不法開卡更新? 那是不是過兩個月後再回原廠買, 才不會浪費圖資更新的時間權力. 謝謝 !
雙面浪人
一年也才更新兩次,除非你剛好夠衰卡在更新週前前後買,不然應該是沒差
安安Anne
我本人就這麼哀…交車就發現舊圖資,5/21看到發布更新圖資,剛好5/22一千公里檢查,就順便被鎖了!重點是技師跟業務都說更新成功…
小葉叔叔 wrote:
馬自達日本總公司
需要管到那麼細嗎??
如果連"當地"導航圖資都需要總公司出面
那幹嘛還要台灣馬自達這個代理商
就是因為鞭長莫及才需要代理商這個腳色
好了~~~
台灣的代理商出事了
消費者不滿意代理商的做法
狀告一頭霧水的馬自達總公司
總公司需不需要派專人內部調查一下
要不要花時間~~當然要
總公司還在調查的狀態下
消費者就說總公司裝死
有點耐心吧!!!

哪來的低劣護航文,可以練過再來回應嗎?如別人所說的,現在台灣馬自達已經是直營了,要總公司派人來幹嘛?護航前連這種基本常識都不知道?

原PO跟新竹保養廠還有原廠都周旋四個月了,還會被原廠客服掛電話,這四個月來原廠毫無作為,直到他把文章貼在這邊一陣子,又陸續有人出來說自己也遇到,馬自達才開始認真看待問題吧!馬自達本來就裝死,是裝不了了才開始應付消費者啦!
peggydoggy wrote:
哪來的低劣護航文,可(恕刪)


應該說
台灣馬自達雖是直營
但是經銷體系還是沒變
所以你會看到太古、福特等等的體系經銷商。

所以最終還是要台灣馬自達去這些經銷體系查
CcCManCcC wrote:
台灣馬自達雖是直營
但是經銷體系還是沒變


最大的問題是馬自達太放任經銷商,現有的客訴機制又是讓經銷商球員兼裁判的模式,而客服只有傳聲筒功能,馬自達負責網路監看的廠商的回報大概也沒有什麼影響力(還是根本沒有敏感度?每天都天下太平?),這讓消費爭議問題都得到火燒屁股高層才會知道。

放任那些經銷商處理只會讓消費者日漸對品牌失去信任和信心。
deeyoung wrote:
最大的問題是馬自達太(恕刪)


我走過一次客訴還滿有效的,維修廠急得像螞蟻一樣,樓主碰到這種業務的事情就奇怪無效。

不過我也是覺得原廠是該徹查失職人員,有違法就辦,另外應該給受害車主合理補償

像這起,我看直接給樓主終生導航好了
小葉叔叔 wrote:
狀告一頭霧水的馬自達總公司

這個,不就說明目前台馬找一批只有傳聲筒功能的客服和放任經銷商和保養廠球賽員兼裁判的消費者爭議處理機制有極大的問題嗎?柴油事件後這麼久了台馬還學不會被罵也是應該的。
CcCManCcC wrote:
我走過一次客訴還滿有效的,維修廠急得像螞蟻一樣


服務上的單純客訴處理倒是還好,陪笑道歉就沒事了,但跟錢有關的零件出保或是瑕疵異常事件又是另一種嘴臉了,特別是保固過後,那種寧可你有問題別回來原廠處理製造麻煩的態度我在士林三和就深深體驗到了。
deeyoung wrote:
服務上的單純客訴處理(恕刪)


我那次是出保,本來換個零件可能換幾百元能搞定的,他們整組六位數換掉
算是讓我前面跑來跑去的賭爛消失。

沒打電話前真的找我麻煩,打了就順暢多了
不過我不是柴馬,我很清楚算是剛好拿到瑕疵件而已。

真的只能說每個人碰到的不一樣就是
Pizza100 wrote:
PO合約給你看~~自(恕刪)


你是工讀生嗎

文章全都是馬自達

這樣很不用功喔 馬自達還沒倒
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