Mazda CX-9 Captain Seat 試駕|換上尊榮六座,第二排好享受!

2488c.c. 看到這種c.c數直接放棄了,才多88c.c 稅金硬是從17410變成22410,一年要多繳5000元
,車價還這麼高,看來會買的人應該是非馬自達不買的人了
不知道為何這麼多人批評
個人擁有四年了, 還是覺得很不錯
質感及美感都有一定水準
Bose音響效果比柏林之音更有感
出遠門反而比較喜歡開這台
但是進市區真的要小心挑車位
適合第二台用車
VincentLu1021
我也是, 真的很好開.
fedaway
我也是車主,擁有三年了!非常滿意!
stephenlai39 wrote:
不知道為何這麼多人批(恕刪)


我來解釋好了。我不是要黑馬廠的意思,畢竟我算是欣賞馬自達這個品牌,只不過配備給的很不豐富,都已經2022年了配備還是沒啥改變,也沒有level 2。車機也不給新的。感覺就是清庫存。誠意真的。如果我要黑這個品牌,我也不會去花時間真正了解這個品牌。
後勤永遠不進步
工資 材料廢一直漲
有問題都是今天第一個個案
在開看看有問題在回廠
既然後勤永遠都沒進步,照理來講很容易就被台灣市場淘汰掉,銷量也會大減,我們就拭目以待到底哪一年會退出台灣市場。看來台馬是要走自掘墳墓的路線。
我也算馬粉,目前也開馬3
但論7座SUV我也不推CX-9
首先是尺碼:
北美向的車身尺碼實在不適合台灣
太長又太寬,亞洲向的CX-8才是正解
再來就是配備:
Level II和10.2吋螢幕都沒有跟上
唯一跟上的就是192萬的售價
身為末代小改款車型真的牛肉太少了
它還是一台精緻的SUV
留給真正有愛的人去買單吧
但我覺得New Kodiaq是目前最佳選擇
不然Santa Fe Hybrid也不錯
Mazda CX-9的外型好看
2.5t在現在油價貴稱這樣真的不吃香
而且第三排的空間真的太小了
這是一篇”退坑文”以及擁有柴馬六快七年的使用心得~~~
首先 要感謝台灣馬自達的全體同仁,尤其是姓劉的那個最高主管了吧!感謝你們讓我對於柴油汽車的基本知識與維修經驗有大幅度的成長與提升!再來就是對於消費者至汽車保養廠時應該有的平常心和惡劣態度,在這快七年的時間裏,小弟一共有過三次的人工自動駕駛拖車回廠經驗,然後從後照鏡的失聰到噴油嘴的流口水等等不勝枚舉的大小毛病一堆(當中還包括了數不清次數的招回和招修)和每周一次的自行開引擎蓋檢測是否發燒噴水了的情況,其實最開心的是每每與家人及孩子要出遊時的行前準備(三張信用卡免費拖吊里程再確認),南投清境、台東鹿野、嘉義阿里山等最後都是有驚無險安全回家,那種心情的感受…….小弟我每天用車的需求量很大!工作上下班、跑外務、負責接送小孩上下學全靠牠馬的車,再來 壓垮我退坑的最後一根稻草是牠馬廠的二手車部門,連自己出產的汽車竟然不敢買回,推託之詞竟是里程數超過十萬公里的車牠們二手車部門就不收了……這是甚麼理由啊!總之呢 還是感謝台馬的全體同仁,小弟發誓我會很努力的讓周遭的親朋好友,張三李四阿貓阿狗一干人等盡量遠離台灣馬自達汽車這間公司的!
身在台灣的消費者們真的好可憐,遇到這種大爛廠根本只能自認倒楣,買到瑕疵品小蝦米完全申訴無門,只能任憑其擺爛處置~~~我們真的 還要再團結再努力再加油!
質感不錯
但小弟不想賭人品
太累

其次的缺點,當然是本來就有的排氣量、世代、安全配備…
不然我覺得其實是蠻適合要讓第2排坐得比較舒服(例如長輩)的買家
空間不錯,又舒適
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