ap10000 wrote:
材料雖然相似
福特車沒價值...
選馬五才有品味
問二手車店，你就有答案
同樣款式車，福特毛病硬式比較多
底盤雜音也多
重點是，你要花錢還不保證修的好勒
...(恕刪)
明明都一樣的東西，偏被你說的不一樣
馬五的確是品牌形象好，大家愛~所以折舊低
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抱歉耶！
可能我寫得不清不楚造成您的誤會，我並非說i-MAX是電子油門喔！
我寫的整句話看完大概就能猜到我是說我目前不喜歡電子油門，原因不贅述了~
我把之前寫的再copy一次好了...請看
而電子油門剛好也是我當初喜歡i-MAX的原因，因為我個人認為電子式油門在這種平價車上的應用還有待進步~下部車我就不用選擇哪種型式的油門(也許又有更新式的)，因為電子式油門變"普及"了，技術上也"非常"成熟了！
lee0519 wrote:
好像跟馬5一樣不是電...(恕刪)
To eggzerolin大大：
後艙底板倒是真的沒注意過！也許真的一分錢一分貨吧！
至於共用零件，並沒有啥好奇怪的，是怎樣讓你有這種感覺呢？我們車主強調的是明明一樣的東西卻能被說成天差地遠，奇怪的是這點吧！
另外多請問你一件事，引擎規格不同是哪裡不同呢？請指教嘿！
自己的感覺是以i-MAX的身分如果福特六和又另外開一種規格(外觀及細步地方除外)，划算嗎？i-MAX只有台灣地區有(好像泰國也有看到)，這種規模以經營者角度，直接援用馬五的不是更有可能嗎？
eggzerolin wrote:
老實說隔音還差蠻多的~
請掀開馬的5後艙底板和I不死的底板作比較~
引擎只能說幾乎一樣,但規格不同(多數零件還是可以流用)
底盤或是其他系統不是也差不多?
I不死排檔座及許多零件上都有馬自達的logo是事實,馬的五的國產零件部也有Ford的logo也還是事實,focus還有Volvo的零件哩!嘉年華甚至是KIA的零件,現在的時代就是這樣有啥好奇怪?
買車嘛~價錢和感覺看你哪個想擺前面一點,i-max是好車,mazda 5也是好車,喜歡哪一台就買哪一台,福特六和都會開心的!!
...(恕刪)
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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