(CX-5)~的BOSE音響->應該要改此標題~~~~~~


legend1205 wrote:
因為MAZDA6總是強調日本原裝車款,又加上車價接近150萬

139.9自動進個位10萬變150了嗎?

我知道很多人一個月都賺幾百萬...10萬不算什麼

但也有些人10萬是4個月的薪資囉~~

說真的...比Bose好的很多...喜歡把車子當家庭劇院的只怕也沒那麼多!

我大可以在我家隔出來的家庭劇院坐在舒服的沙發上聽一整組百萬等級的音響

車上的以我的感覺...真的不重要!

真的很住重車上音響品質的...給Bose你會覺得浪費錢...

乾脆一開始就全部一顆都不裝...把價錢折下來自己買來裝會更划算!
suzuki-gsr wrote:
今天若不是有本田這個笨蛋,推出一台芭樂價的潘仔雅歌九代這個墊背的,

馬自達訂這價不被罵翻才怪;但起碼雅歌很願意反省,目前折價都十萬起跳。

日系品牌進口~以下只比該車款最高等級
馬六-139.9萬
Accord-145萬
2014大蟒還不知道...但我敢說肯定也差不多140左右...可能還會更貴(瞧他嚇死人的馬力)

速霸陸 2013 Legacy-143萬

神T牌 Camry-139萬
老二N Teana-142.9萬

至於你的Suzuki沒有同等級車款不討論

-----------------------------------------------------------------------------------
以上我之前就回過了~你是不敢看還是選擇性遺忘?

這群車只有Camry比2014馬6便宜!(而且還是因為油電車稅率使的車價減低)

那這群車都是芭樂價嗎?

你要不要看看這群車有幾台主被動安全+影音配備能完勝2014馬6的?

而馬6也只是公布定價而已...折價到多少都不知道呢!

你這麼神都能拿出來說...你要不要先好好念書畢業找個工作認清社會現實再來聊阿!

suzuki-gsr wrote:
我是不知道結論是什麼拉?但事實就是現有價格該有的東西卻少了。...(恕刪)


那日本選配的配備,在台灣卻是標準配備,大大又要如何解讀呢?
suzuki-gsr wrote:
我是不知道結論是什麼拉?但事實就是現有價格該有的東西卻少了。...(恕刪)


suzuki-gsr wrote:
講一句實在的,今天新馬六的合理售價大概就在120萬附近,這還是全部配備都保留的前提。...(恕刪)


講實在的
你一直提520d
你應該去比較一下這兩台在國外的售價跟配備
然後再來算台灣的售價跟配備
你就知道馬六相對適合理的售價了

没有甚麼馬六該賣甚麼價位這種事情
你去爬爬BMW板
上面有多少說BMW賺很大的文章
難道這個售價的問題在520d上對你來說不是個缺失,但對馬六就是?
suzuki-gsr wrote:
今天那個九趴的應該是...(恕刪)

我很期待你在Toyota.Nissan.速霸陸.三菱.本田.福特汽車各版發表一樣的高見

只是...恕我眼拙...我好像只看到你不停的批評mazda...

卻不去批評那些賣得超好卻配備偷到誇張的品牌!

難到偷個音響你可以罵翻天...但是偷氣囊等主被動安全你可以視而不見?

說什麼公平正義...因為那已經變普世價值...

台馬這台馬6對於現在的普世價值而言...我只能說已經接近佛心了!

而你想改善社會...很好阿...

我很期待你能先把Toyota這個罪惡淵藪的新車市戰弄到剩個位數!

定價偏高???????

你回去看我上面給你反紅的各廠牌同等級最頂級車種的定價再來說...
桃枝夭夭 wrote:
日系品牌進口~以下只...(恕刪)


折價空間以現行cx5來說就差不多兩三萬

相信馬六也是差不多的。

不過大蟒的訂價你也先不要過於悲觀,畢竟他引進少量車focus st時價格也是很有誠意的

所以他說不定不想跟台馬還有本田同流合汙!

至於本田當時訂價出來我也是投下不贊成票的,可以去看看我的討論紀錄吧!所以沒有針對性的問題。

就是因為社會現實讓人無法忍受,所以我們這群青年想要去改變它!

台灣人始終有種辛酸自己吞的想法,不管對方是否合理、適法?這只會持續自我矮化,

讓國際更加不重視這國家的權益罷了!難道你希望我們日後到國外都是沒有人權的可憐蟲,處處受剝削?
日本選配
台灣標配
這是見仁見智的
你可以認為
台馬將選配列入標配~是不是用彌補心態或者是因為這兩個項目成本低的關係
這我不知道~



該用戶已被屏蔽 wrote:
那日本選配的配備,在...(恕刪)
suzuki-gsr wrote:
折價空間以現行cx5...(恕刪)

呵呵...你的理想主義讓我很欽佩...

但是我很期望你以後不要第一台車還是Altis...

大蟒的定價不是悲觀...

因為他是一台不僅僅在主被動安全可以跟馬六匹配而且馬力又非常恐怖的車

他就是值那個價...不賣到140萬我會說超級佛心...但是虧錢在賣

而ST...汽油2.0頂級75.9萬...ST則138.8 價差62.9萬 佛心???

再補個13萬都能再買一台2.0汽油頂級了耶!

反觀其他車商的定價...你怎麼不說不合理?

相較於馬六的配備...那些車頂多及的上2/3...價格上卻差不多 甚至更貴!

那不是更不合理嗎?

我真的要說...你有空去批批那些車...馬六比起來已經算是領頭羊了!
該用戶已被屏蔽 wrote:
那日本選配的配備,在...(恕刪)


通常以日本人務實的個性,會列為標配的應該是他們都認為比較實用的

就大家常說的go車誌評論來說,他也不太贊成過度倚賴電子配備,

所以那套自動煞停老實說我個人是不太信任的,連volvo上的都可能因感應死角煞不住了,更遑論馬自達!

好像低於引擎蓋幾公分就感應不到會撞上去,而volvo又是這套系統測試評價最高的(iihs還是ncap有測)

再來說車側盲點,真正會有盲點應該都是在車子的正左右方,可能因為光線或是對方沒開燈而造成變線碰撞

,但是馬自達的偵測範圍只有車左右測斜後方,對於真正的防護不能說沒有,但也沒有多神?

如果今天是設計成變線時車側一有車就顯示螢幕或警告,那可能還比較實用(不知volvo是不是這樣?)

重點是,日本跟美國人還可以選配,台灣呢?你要說明一下嗎?

如果今天是120萬沒搭,那我可以接受自己去外面裝,但今天是140萬,這價位裝一些你們口中幾千塊的東西

有那麼困難嗎?連這種錢都要省了,那其他後續真是令人擔憂!

suzuki-gsr wrote:
通常以日本人務實的個性,會列為標配的應該是他們都認為比較實用的

就大家常說的go車誌評論來說,他也不太贊成過度倚賴電子配備,

所以那套自動煞停老實說我個人是不太信任的,連volvo上的都可能因感應死角煞不住了,更遑論馬自達!

好像低於引擎蓋幾公分就感應不到會撞上去,而volvo又是這套系統測試評價最高的(iihs還是ncap有測)

重點是,日本跟美國人還可以選配,台灣呢?你要說明一下嗎?

如果今天是120萬沒搭,那我可以接受自己去外面裝,但今天是140萬,這價位裝一些你們口中幾千塊的東西

有那麼困難嗎?連這種錢都要省了,那其他後續真是令人擔憂!...(恕刪)


在日本「自動煞停」是標配喔,所以「自動煞停」到底是比較實用還是不實用?
大大你要表達什麼?
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