馬3與福特Focus測試後與網路評價大不同


meridian wrote:
我也覺得prius...(恕刪)

那馬3與福特Focus和第7代福斯Golf比較起來呢?上星期有機會開7.5代Golf 280 TSI R-Line ,兩天開快1000公里,有跑高速公路、台3線、衝高山武嶺,之前沒開過德國車,有種期待感,可是開了以後感覺就還好,高速有到15格,山路也不是慢慢開,開起來感覺真的就普普通通!硬要說就是車室質感不錯和數位配備齊全,還有18吋鋁圈配普利司通S001運動胎!
有家庭或後座常載人的買家,一定要記得這張表




FOCUS後座椅背陡,人坐得挺,等於變相騰出膝部空間

馬川後座椅面短,高度偏低,大腿支撐性較差,不利長途久坐

也是為了頭部與漆部空間....


不過馬川的軸距,跟神A與他在挫相同,實在不應該

D.O.A wrote:
我小弟要買一台車通...(恕刪)


馬3隔音差.....

糾結什麼?不是都試過了嗎?可以忍受一台車的缺點那就買自己喜歡的~

兩台差異:
稅金:馬自達3號2000cc稅金,Focus 1500稅金,一年差六千多
隔音:你自己試駕過有感了
動力:Focus渦輪引擎的動力輸出比較有樂趣
內裝質感:馬自達3號一派日系較精緻的設計
外型:見仁見智

要改都很好改,兩台體質也都不錯,後勤保修五五波,進口零件一定比國產貴,其實真的沒什麼好比較的這兩台,喜歡那台接受就買

本代focus把變速箱換掉了基本上也沒什麼災情好疑慮
D.O.A wrote:
我小弟要買一台車通...(恕刪)


你弟平常都一個人開車嗎?

一個人就focus 後座有載人就ma3

我現在後座會載人(2大1小) 我有考慮換cx3了(副駕會移到最前面)



Dr Evil wrote:
有家庭或後座常載人...(恕刪)


一台是獨力懸吊 車頭較長而且座艙沒前移的被動式安全設計(馬三)
一台是扭力梁 車頭較短座艙些有前移以換取車內大空間的設計(ALTIS)
兩者之間不能評論空間吧

期魂小桑 wrote:
算一算柴油車並不會比較省 1.6的柴油車換一次油要八罐機油而且柴油引擎用的油都比較高檔一罐大概500 八罐就要4千了 而且每5千就要換一次 不像NA引擎+CVT變速箱的ALTIS可以撐一萬(因為自然進氣且CVT變速箱的關係 轉速偏低機油可稱比較久)


為什麼柴油5000km就要換機油? 一般來說應該也都是10000萬換吧,
我的2.0 TDCi也才換5罐,一罐350,雖然比汽油貴但也沒有太誇張。

不過我真的不推薦柴油車,首先是DPF的問題,雖然cDPF號稱與車同壽,
但也都是號稱,真的需要換的時候可是比油電車的電池還貴,
我的TDCi開了7年17萬公里沒換過DPF,但明顯感受到後期較容易噴黑煙,廢氣味道也比新車時難聞許多,
將七年的柴油車換掉有一部分是環保考量,不希望自己繼續開著噴黑煙的車。

另外油耗也受到影響,跟新車時相比,七年的TDCi油耗衰退約10%,考量油耗及廢氣問題換掉柴油車改買油電車。

不過動力方面柴油真的比較有感覺,底盤也是Focus優秀,駕駛樂趣是Focus勝出。

有人說買了Focus後悔沒買Prius,我覺得買了Prius也會後悔沒買Focus,性能跟節能兩者很難兼具,
總是要有個取捨,儘管我很滿意Prius的表現,但也偶而會懷念Focus。

回到主體,入門買Mazda 3,高階買Focus,給樓主的建議。
看起來像25心智像18實際快40 wrote:
你弟平常都一個人開...(恕刪)

嘿!~上月才CX3和人交換馬三
就好脫手
這個月馬三賣給朋友
後座馬三和focus算半斤八两

Dr Evil wrote:
馬川後座椅面短,高度偏低,大腿支撐性較差,不利長途久坐

也是為了頭部與漆部空間.......(恕刪)

+1
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
HeeroE wrote:
基本上兩款車的隔音...(恕刪)

基本上你去問作隔音的
如台中有名的那間
他們會跟你說神A跟馬三去旁邊站
FOCUS3.5的隔音是不錯的
不要認為國產就會比進口差

底盤我記得以前就有討論過
基本上還是用c1的底盤 但略不同有修改

隔音的好壞連女生都可以感受出這兩台的不同
神A就不多作討論
計程車坐那麼多 等級在哪不會不知道
愛玩山彎的人請直接考慮Focus。那優秀的懸吊與渦輪就是爽啊。~~~~~~~~現任WRC版手排車主。
如再加上隔音考慮,那已經沒有懸念了。
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